基于节能的机场飞行区平面布局优化

【摘要】：随着可持续发展战略的提出,民航业提出了建设"绿色机场"的目标,以机场飞行区平面布局为研究对象,以飞机地面滑行油耗为研究目标,通过对单机坪、单跑道、单平行滑行道飞行区布局中机坪位置、平行滑行道端部及跑道端部等关键点的几何结构与飞机运行工况分析,并结合机场飞机起落架次,建立了机场飞机地面滑行总油耗数学模型。在此基础上,以4E级机场为例,飞机地面滑行油耗最低为优化目标,构建了适应度函数,并应用改进遗传算法进行了优化,最终得出最优飞行区布局形式。改进遗传算法在优化收敛解的质量和时间效率方面均有不错的表现,因此,能有效地解决机场飞行区平面布局问题。 【作者单位】： 中国民航大学机场学院;中国北方发动机研究所;
【关键词】： 机场飞行区 布局 油耗 改进遗传算法 优化
【基金】：中央高校基本科研业务费专项(3122014C014) 中国民航大学机场工程科研基地开放基金项目(JCGC2015KFJJ004);中国民航大学科研启动基金项目(2013QD12X)
【分类号】：V351.1
【正文快照】： 目前,低碳经济已成为新的国际发展趋势和国与国之间新的竞争手段。民航局也出台了《关于加快推进节能减排工作的指导意见》,其中提出要积极推进机场建设的节能减排。近年来,众多学者从优化飞机的滑行路径和机位分配方面,对机场的节能减排开展了相关的研究工作,如刘长有等[1]研

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