基于粒子群算法的城轨列车节能驾驶优化模型
基于粒子群算法的城轨列车节能驾驶优化模型【摘要】:为了降低城市轨道交通中列车在站间运行的能耗,研究了列车的站间节能驾驶策略,在考虑线路限速和坡度的情况下,建立了时间约束下的列车节能
【关键词】: 城市轨道交通 列车节能驾驶 粒子群算法 驾驶策略 优化方法
【基金】:北京市科技计划项目(D151100005815001) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2015JBM013) 中国神华能源股份有限公司科技创新项目(20140269)
【分类号】:U268.6
【正文快照】: 0引言城市轨道交通列车运行过程中能耗的主要形式为用电能耗,其中,列车牵引供电系统的能耗最大。列车自动运行子系统作为列车自动控制系统中的一个重要子系统,主要根据站间约束条件实现对列车的自动运行控制,因此,降低城市轨道交通能耗的一个重要途径便是通过列车自动运行子系
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