2.5MW风电齿轮箱齿轮修形研究
2.5MW风电齿轮箱齿轮修形研究【摘要】:目前齿轮箱面临着故障率高、振动噪音大、寿命短等问题,而齿轮修形己被国内外多年的实践经验证明是齿轮箱减振降噪、延长寿命的有效手段。因此,为了
【学位授予单位】:宁夏大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:TH132.41
【目录】:
- 摘要3-4
- Abstract4-7
- 第一章 绪论7-11
- 1.1 课题来源7
- 1.2 课题研究意义7
- 1.3 国内外研究现状7-10
- 1.4 课题主要研究内容10-11
- 第二章 齿轮修形研究11-22
- 2.1 引言11
- 2.2 齿廓修形原理11-12
- 2.3 齿廓修形参数的确定12-14
- 2.4 齿向修形理论14-21
- 2.5 本章小结21-22
- 第三章 2.5MW齿轮箱多体动力学的建模22-31
- 3.1 多体动力学理论22
- 3.2 2.5MW齿轮箱介绍22-23
- 3.3 有限元模型的建立23-25
- 3.4 Romax WIND建模25-30
- 3.5 本章小结30-31
- 第四章 基于Romax WIND软件的齿轮修形模拟分析31-56
- 4.1 齿廓修形方式的确定31
- 4.2 齿向修形方式的确定—带齿端修薄的鼓形螺旋角修形31-32
- 4.3 高速级齿轮副静力学模拟32-41
- 4.4 中速级齿轮副静力学模拟41-49
- 4.5 额定载荷工况下平行级齿轮副修形模拟49-51
- 4.6 修形前后齿轮强度强度比较51
- 4.7 齿轮测绘修形效果模拟51-54
- 4.8 两种修形方法及其相应参数的修形效果比较54
- 4.9 本章小结54-56
- 第五章 齿轮修形动力学分析56-64
- 5.1 齿轮系统动力学基本理论56-59
- 5.2 齿轮啮合刚度59-61
- 5.3 齿轮箱动态传动误差61-62
- 5.4 齿轮箱振动加速度62-63
- 5.5 本章小结63-64
- 第六章 结论与展望64-65
- 6.1 结论64
- 6.2 展望64-65
- 参考文献65-67
- 致谢67-68
- 个人简介及论文发表情况68
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