基于视觉特性的短隧道照明节能设计研究

【摘要】：根据短隧道行车视觉特点,分析通透率对视觉适应过程的影响,并结合CIE在《公路隧道和地道路照明指南》提出隧道亮度变化规律,说明《公路隧道照明细则》规定的短隧道照明设计方法的合理性。此外,文中对具体短隧道采用《细则》方法结合最优化技术进行照明设计,将设计所得结果与原《规范》所得结果比较。结果表明:在《细则》规定基础上结合优化设计方法,与原《规范》相比,可使每个照明区段的照明能耗都有不同程度降低,对于一般短隧道,总体节能可在原《规范》基础上减少60%。 【作者单位】： 招商局重庆交通科研设计院有限公司交通工程与节能分院;
【关键词】： 短隧道照明 暗适应 明适应 通透率 优化设计
【基金】：交通运输部科技成果推广项目(2013316350070) 陕西省交通厅科技项目(13-29K) 贵州省交通厅科技项目(2014-122-020)
【分类号】：U453.7
【正文快照】： 引言近年来,随着我国经济建设的快速发展,高速公路逐年增多。根据交通部数据统计,截至2012年底,我国公路总里程达到423.75万km,隧道达到1万余处,总长805万m,其中短隧道数占了隧道总数的50%左右[1,2]。与公路隧道建设同步的是隧道能耗问题日益突出,据不完全统计,在公路隧道机电

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