混合动力电动汽车的振动建模与仿真研究

【摘要】：根据混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicles)(简称HEV)双动力源的具体结构,建立了以发动机和开关磁阻电动机(Switched reluctance motor)为激励的五自由度整车振动模型。用解析的方法,分析了整车及人体-座椅对双激励源的振动响应情况,得到了理想的车辆振动仿真结果,为混合动力车辆的进一步研发,提供了可靠的理论依据。 【作者单位】：东北电力大学理学院 东京工业大学大学院 东北大学机械工程与自动化学院
【关键词】：混合动力电动汽车 振动 激励与响应 建模 仿真
【基金】：国家“863”计划资助项目(2007AA04Z442) 国家自然科学基金资助项目(50805019) 东北电力大学博士科研启动基金项目(BSJXM-200707)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 1前言(Introduction)目前,做为纯电动汽车,在成本和能源(电池)等方面,还存在难以取得重大突破技术问题。而混合动力汽车[1~10](HEV)是采用内燃机和电动机混合动力总成,既继承了电动汽车节能低排放的优点,又弥补了纯电动汽车一次充电后行驶里程短的不足,同时又有利于解决环境

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