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混合动力电动汽车发动机余热利用仿真研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 18:26:41
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混合动力电动汽车发动机余热利用仿真研究【摘要】:混合动力电动汽车动力电池组的最佳使用寿命的温度为15~25℃。低温导致电池性能急剧下降,影响电动汽车的动力性和续驶里程,然而占发动机

【摘要】:混合动力电动汽车动力电池组的最佳使用寿命的温度为15~25℃。低温导致电池性能急剧下降,影响电动汽车的动力性和续驶里程,然而占发动机燃料近50%左右热量的排气余热资源被浪费。为改善电池组工作环境,维持电池在冬季低温环境中的工作性能,开发了一种发动机余热综合利用装置,可为电池组加热,兼具有发动机排气消声作用。本文利用GT-power仿真软件分析发动机的热平衡及装置的消声效果,并利用CFD软件对该装置进行热力学分析,结果满足预期要求。 【作者单位】:北京工业大学环境与能源工程学院
【关键词】:消声器 余热利用 GT-Power仿真
【基金】:北京市人才强教计划创新团队项目(No.J0005015200801)
【分类号】:U469.72
【正文快照】: 弓|言能源与环境危机使传统内燃机汽车的发展面临前所未有的挑战。为了节约石油燃料,提高能源利用效率和改善城市排放污染状况,主要经济发达国家的政府、企业、科研机构纷纷投人大量人力、财力,积极开发内燃机汽车的替代能源和动力。在油价高涨的今天,如何实现有效降低汽车的

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