导管螺旋桨水动力性能分析及附加节能装置性能预估

【摘要】：采用基于RANS方程的RNG k-ε湍流模型,对No.19A+KA导管螺旋桨的敞水性能进行数值计算,得到的结果与试验数据进行比较,误差满足工程精度要求。在此基础上以该桨为母型,采用相同的计算方法,对加上毂帽鳍的螺旋桨节能性能进行了预报,结果表明毂帽鳍使从螺旋桨出来的毂涡减少,消除毂涡引起的诱导阻力,提高了螺旋桨推进效率。 【作者单位】： 江苏科技大学张家港校区船舶与建筑工程学院;
【关键词】： 导管螺旋桨 CFD 节能装置 水动力性能预估
【分类号】：U664.33
【正文快照】： 0引言导管螺旋桨又称套筒螺旋桨,是在螺旋桨的外围加上一个套筒而成的,套筒的剖面形状一般为机翼型,主要用来改善重载螺旋桨的推进效率,广泛应用于拖网渔船、拖船、顶推船。近年来随着船舶大型化、高功率化发展,螺旋桨的载荷加重,实践已经证明导管螺旋桨应用在此类船舶上,不仅

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