串联式混合动力电动汽车多能源动力控制策略研究

【摘要】：多能源控制系统是混合动力电动汽车的关键技术之一。多能源控制系统需要在保证汽车动力性的同时解决好动力系统能源分配问题。其控制的根本目的是要尽最大可能使发动机在其最佳工作区域内工作 ,以达到减少废气排放和改善燃油经济性的目的。本文根据这个原则展开对串联式混合动力电动汽车 (SHEV)的多能源控制策略的研究 ,提出了一套行之有效的多能源控制策略 【作者单位】： 武汉理工大学 武汉理工大学 武汉理工大学
【关键词】： 电动汽车 混合动力 多能源控制 电子控制单元
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 1　 概述节能和环保是汽车技术发展的主要方向之一。1 993年 ,美国政府和代表其国内三大汽车公司的美国汽车研究理事会 (USCAR)联合提出的“新一代汽车合作计划(PNCV)”中的目标之一就是开发出燃油经济性 3倍于现有车辆的中型汽车 ,即百公里油耗达到 3 L。经过近十年的研究和

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