混合动力电动汽车的研发实践

【摘要】：混合动力汽车HEV(HybridElectricVehicle)有两个以上的动力源,通过加速助力、再生制动、怠速启停等措施和系统能量管理,可实现比常规汽车CV(ConventionalVehicle)更好的动力性、经济性和排放性能。采用集成发电机/电动机ISG(IntegratedStarterandGenerator)和ISG控制器作为助力装置,采用蓄电池和电池管理系统作为能量平衡单元,采用多能源动力总成管理系统作为混合动力系统的中央控制单元,分别采用手动变速器MT(ManualTransmission)和自动变速器CVT作为混合动力汽车的传动系统,完成了两款混合动力电动汽车样车的研制。 【作者单位】： 长安汽车股份有限公司 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室
【关键词】： 混合电动汽车 ISG电机 蓄电池 无级变速器
【基金】：国家自然科学基金资助项目50305037 国家863重点项目2001AA501300 重庆市科委攻关项目资助7532 重庆市科委应用基础研究项目资助
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 　　汽车给人们生活带来便利的同时,也带来了“能源消耗,环境污染”两大问题。目前,世界上46%以上的石油被汽车所消耗,已探明的石油资源只够人们充分使用到2040～2050年[1],而且城市污染50%以上也来源于汽车。北京市机动车尾气排放对大气污染物中CO、HC、NOx的分担率分别为63.

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