未来汽车要“喝酒精”了

　　大家知道，喝点酒开车上路，那叫酒驾，但你的爱车要“喝点酒精”上了路，那就叫环保。国家发改委、国家能源局等15个部门近日联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，到2020年基本实现全覆盖。

　　方案要求，按照“严控总量、多元发展”“规范市场、有序流通”“依法推动、政策激励”的基本原则，适度发展粮食燃料乙醇，科学合理把握粮食燃料乙醇总量，大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料，满足持续增长的市场需求。加强对生物燃料乙醇全产业链的监督管理，研究建立生物燃料乙醇产品生产、流通全过程可追溯制度。

　　车用乙醇汽油

　　乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。

　　油耗、成本会上升吗？

　　辽宁省发改委相关负责人介绍，试点地区乙醇汽油与传统汽油同价。还有用户反映，乙醇汽油的油耗会比传统汽油多，专家解释这种差别不存在：虽然乙醇汽油热值不如传统汽油，但乙醇本身的氧量和辛烷值决定它可以弥补油耗损失。

　　美国权威研究机构曾做过16辆实车样本的测试，结果表明添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。

　　清华大学环境学院教授吴烨表示，为满足我们最新的国Ⅴ国Ⅵ汽油的标准，乙醇汽油要进行一些调整，“我们这两年做了上百组试验。目前来看几种普通的车型，都没发现，能耗因用了乙醇汽油而上升的情况。”

　　乙醇汽油如何改变生活？

　　其实，燃料乙醇产业15年前就在我国应运而生。全面推广燃料乙醇和它调和出的乙醇汽油将如何改变我们的生活呢？

　　有效解决秸秆问题

　　中国国际工程咨询公司石化轻纺部副主任乐有华表示，乙醇汽油的使用对于环境的友好是全面的。

　　乐有华表示，以玉米为原料的燃料乙醇，全生命周期里大概一吨乙醇可以减排34%，如果2025年纤维素乙醇商业化运行并得到快速发展，那么这个环保效益就更加明显了，可以达到75%以上。特别是作为纤维素乙醇这个产业，应该说可以有效解决我们这个秸秆焚烧污染大气的问题。

　　对能源安全很重要

　　对于一个石油消耗大国来说，乙醇汽油的使用可以替代部分石油，对于能源安全非常重要。

　　更重要的是，国际经验表明，发展生物燃料乙醇可以为大宗农产品建立长期、稳定、可控的加工转化渠道，提高国家对粮食市场的调控能力。

　　乐有华称，就是国家战略需要的时候，加快地把这些超期超标的粮食进行转化，如果供求紧张的时候，主要是用木薯这些淀粉质的原料来生产燃料乙醇，形成一个良好的调控手段。

　　处置大量过剩玉米

　　同时，生物燃料乙醇产业也是处置超期超标等粮食的有效途径。而我国目前恰恰处在一个玉米大量过剩的状态。

　　我国东北三省和内蒙古，玉米的库存2.3亿吨。这些玉米如果再放一年、两年、三年，三年以后这些玉米就不好吃了。

　　除了超期超标的粮食支撑燃料乙醇生产，据有关权威机构测算，国内每年还有可利用的秸秆和林业废弃物超过4亿吨，其中的30%就可以生产生物燃料乙醇2000万吨。业内人士普遍认为，担心燃料乙醇推高粮价的“小伙伴们”可以放心地洗洗睡了。