中国首个5兆瓦以上大功率海上风电场将并网发电

福清兴化湾30万千瓦海上风电场一期工程现场。 本报记者 王轶辰摄

　　我国海上风能资源丰富，拥有发展海上风电的天然优势。目前，我国大容量风机关键技术已取得突破，具备产业发展条件，一个高起点、大容量、全产业链的海上风电产业基地正在福建形成，标志着我国海上风电正进入集中连片规模开发的快速发展新阶段

　　近日，记者从中国长江三峡集团公司获悉，福清兴化湾海上风电项目一期首批机组将于9月中旬正式并网发电。作为我国首个5兆瓦以上的大功率海上风电样机试验风场，金风、GE、海装、太重等8家国内外厂商的14台大型风机将在此同场竞技，以确定适应福建地区海况风况的最优机型。这意味着从福建海上风电基地开始，中国海上风电进入集中连片规模开发的快速发展新阶段。

　　创新提升制造水平

　　“一晚都没敢睡觉，事实证明我们的施工和风机质量都非常可靠。”在刚吊装完不久的两台大型风机成功经受住台风考验后，三峡集团福建能投公司执行董事孙强欣慰地说。

　　福建不仅是我国海上风电资源禀赋最好的省份，更是亚洲海上风电资源最好的地区，年利用小时数甚至超过4000小时，内蒙古的陆上风电年利用小时数也仅2000多小时。基于此，截至目前，我国已在福建海域规划了上千万千瓦风电装机。

　　为顺利推进海上风电集中连片规模快速开发，2016年11月份，三峡集团启动了福清兴化湾30万千瓦海上风电场一期工程(样机试验风场)建设，投资总额约18亿元，成为全球首个国际化大功率海上风电试验场。

　　《经济日报》记者近日在福建省福清市江阴半岛东南侧兴化湾海面上采访时看到，两台大型风机已经吊装完毕，周边数个施工平台旁，大型打桩船、浮吊正在紧张作业。

　　福建能投公司副总经理雷增卷告诉记者，去年底福建省新一代海上风电一体化作业移动平台“福船三峡号”在厦船重工出坞，其起吊能力、甲板工作面积及载荷为国内最大。得益于此，海上风机吊装时间大大缩短，仅需两天半，有效提高了海上风电工程施工效率，降低了海上风电场建设成本。

　　在兴化湾北岸的福州江阴工业集中区，占地千亩的福建三峡海上风电国际产业园也在同步建设中。“样机试验风场将借鉴三峡工程经验，让各厂家同台竞技，综合评判，以确定适应福建地区的最优机型，并选取技术先进、质量可靠的风机厂家进入产业园，通过创新提升我国海上风电装备制造水平。”该产业园运营公司副总经理陈永明说。

　　据悉，项目2019年12月份达成后，将年产5兆瓦以上风电机组150万千瓦，年产值超过100亿元。目前金风科技、江苏中车、西安风电、LM公司和GE公司已签署入园协议或意向协议。

　　“大容量风机关键技术在我国已取得突破，产业发展条件已经具备，一个高起点、大容量、全产业链的海上风电产业基地正在福建形成。”三峡集团董事长卢纯说。

　　我国独具发展优势

　　海上风电虽然起步较晚，但凭借海风资源的稳定性和大发电功率的特点，近年来正在世界各地飞速发展。最新数据显示，风能发电占全球可再生资源发电量的16%，仅次于水力发电。

　　据全球风能理事会(GWEC)统计，2016年全球海上风电新增装机221.9万千瓦，全球14个市场的海上风电装机容量累计1438.4万千瓦。英国是世界上最大的海上风电市场，装机容量约占全球的36%；其次是德国，占29%。2016年，中国海上风电装机量占全球的11%，取代了丹麦，跃居第三位。

　　“我国拥有发展海上风电的天然优势，海岸线长达1.8万公里，可利用海域面积300多万平方公里，海上风能资源丰富。”孙强表示，根据中国气象局风能资源详查初步成果，我国5米至25米水深线以内近海区域、海平面以上50米高度范围内，风电可装机容量约2亿千瓦时。由此显示出，海上风电是我国发电行业的未来发展方向。

　　2016年，我国陆上风电新增装机容量有所回落；同时，海上风电装机实现大幅度增长。据中国风能协会统计，2016年，我国海上风电新增装机(吊装量)154台，容量达59万千瓦，比上年增长64%；累计装机量达163万千瓦，居全球第三位。

　　雷增卷表示，我国陆上风电主要位于西北部地区，当地消纳能力有限，对外输送依赖于特高压输电线路。海上风电可发展区域主要集中在经济发达的东部沿海地区，大力发展海上风电，不仅可以满足东部用电需求，陆、海风电相结合，将加快我国绿色发电步伐。

　　记者了解到，按规划，到2020年我国将建设海上风电1500万千瓦(包括建成500万千瓦，在建1000万千瓦)。在此基础上，国家还明确了海上风电场0.85元/千瓦时以及潮间带风电场0.75元/千瓦时的电价政策。同时，一批海上风电示范项目陆续建成，设备技术水平不断提高。

　　产业处于起步阶段

　　“我国海上风电发展仍处于初期，勘测设计、建设管理、运行维护、技术创新、产业融资等方面还不太成熟。”三峡集团副总经理毕亚雄认为，产业链上下游要联合起来，共同促进海上风电产业链全面融合发展。

　　“海上风电开发涉及军事、环保、旅游、渔业、生态和航运等众多部门。”孙强说，由于规划制定过程中缺乏有效沟通，导致规划之间的不同步、不配套现象日益严重，有些因素或导致企业前期投入浪费，造成巨大经济损失。

　　海上风电项目电价回收周期长，经营成本压力较大。以三峡集团响水近海风电场为例，截至2017年5月31日，累计上网电量3.91亿千瓦时，应收电费3.32亿元；但目前只收回标杆电价部分的1.48亿元，补贴电费部分正在申报国家第七批补贴名录，由于补贴电费金额大、回收周期长，造成企业经营压力。

　　与陆上风电相比，海上风电的后期运维成本也要高出不少。欧洲海上风电场运营维护历经近20年发展，已形成完整产业链，但目前国内海上风电尚无长期运营经验和成本数据积累，运维成本仅靠预估，有很大不确定性。

　　此外，当风机大部件发生故障需要更换或维修时，须租赁大型专业作业船舶，不仅费用高，而且受海况、天气影响较大，导致海上风电场运维周期长、成本不可控的特点明显。