国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
北京首个共享汽车示范区启动
北京首个共享汽车示范区启动北京首个共享汽车示范区27日在石景山区正式启动,首批投放200辆共享汽车,年底将达到600辆。未来3年,石景山区将逐步建成共享汽车运营网络。今年在拆违腾地
北京首个共享汽车示范区27日在石景山区正式启动,首批投放200辆共享汽车,年底将达到600辆。
未来3年,石景山区将逐步建成共享汽车运营网络。今年在拆违腾地空间上新增10000个停车位、6个停车楼。新建的公共停车场中,约10%配建共享车位。
作为“共享”的重要领域,环保节能、随租随走、可分时付费的共享汽车,近年来在全国掀起发展热潮。
“我们从2016年底的1000辆车、100个租赁点,半年内就翻了10倍,达到目前的10000辆车、1000个租赁点,实现了跨越发展。”首汽Gofun首席运营官谭奕说。
据交通运输部统计,目前,全国共有6300余家汽车租赁业户,租赁车辆总数约20万辆,并以每年20%左右的速度增长。
记者采访发现,共享汽车快速发展基于三点重要因素。
——政策支持。《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》8月8日发布后,明确鼓励分时租赁新业态发展。
北京针对分时租赁企业特点修订了“汽车租赁企业质量信誉管理考核标准”,开放部分高架桥下空间作为停车、充电区。深圳鼓励分时租赁汽车网点优先布局于旅游景点等公交欠发达区域。上海预计,到2020年底,新能源汽车分时租赁服务网点超过6000个,充电桩超过30000个。
——新能源车“利好”。同济大学汽车学院副教授、全国新能源汽车产业数据中心副秘书长吴小员认为,我国在2015年成为全球领先的新能源车销售大国,奠定了共享汽车发展的基础。
——缓解“拥堵病”需要。共享汽车以使用代替拥有,可鼓励市民少买车、多分享。一些业内人士指出,随着大城市买车和养车综合成本高企,共享汽车潜在市场巨大。
不过,共享汽车进一步发展仍面临挑战。共享汽车需要各地配给大量牌照、停车场地等公共资源,扩张加速与配套紧缺恐将成为矛盾。
对于“停车难、充电难”的问题,各地正尝试通过配建车位、充电桩,优惠收费等措施寻求解决办法。
驭势科技CEO吴甘沙畅想,未来可将共享汽车和无人驾驶结合,用户要叫车时,汽车通过无人驾驶到达用户处,用完车后,再无人驾驶前往下一用户处。既不需要停车,也解决了找车难的问题。(记者丁静、高少华、王丰)
上一篇:英国研究人员推出光伏发电预测工具
-
科学家发现电动汽车锂电池替代品2024-08-16
-
首航节能与甘肃省敦煌市能源局签订太阳能光热发电二期2*50MW协议2024-08-16
-
中国电建中节能镇赉光伏发电工程开工建设2024-08-16
-
黑龙江电力《风光储式电动汽车充换电站》获国家知识产权局授权2024-08-16
-
江苏开启项目节能量交易2024-08-16
-
京津冀融资300亿元用于节能减排2024-08-16
-
联合光伏获得3亿人民币年息6.215%融资租赁支持2024-08-16
-
中节能新疆哈密景峡50MWp光伏发电项目环境影响报告表通过环评审2024-08-16
-
首航节能姚志豪:光热是“一带一路”好切入点2024-08-16
-
风电项目节能评估方法简介2024-08-16
-
林伯强:节能减排或成能源互联网领域最快实现内容2024-08-16
-
风电项目节能评估方法简介2024-08-16
-
林伯强:节能减排或成能源互联网领域最快实现内容2024-08-16
-
财政部:节能减排补助资金专款专用 不得挪用2024-08-16
-
2016年新能源汽车补贴标准公布 2.5万起2024-08-16