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融合智能电网常州汽车产业疾驰新赛道

来源：新能源网

时间：2017-07-24 11:31:18

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融合智能电网常州汽车产业疾驰新赛道落实治国理政新方略推进“两聚一高”新实践7月10日，北汽集团、康得集团联手，开始共同在常州高新区打造新能源汽车碳纤维部件及车体研发生产基地。作为

落实治国理政新方略

推进“两聚一高”新实践

7月10日，北汽集团、康得集团联手，开始共同在常州高新区打造新能源汽车碳纤维部件及车体研发生产基地。作为智能制造集大成者，常州汽车产业划出一条从追赶到引领的发展路线图

产业量变，六大整车项目落户，打破长久以来有配套无龙头的局面，千亿级产业链“龙抬头”；

价值质变，全球每4辆高档轿车就有一辆使用常州龙城精锻发电机爪极，星宇车灯收购奥地利零部件企业，200多家“隐形冠军”从卖产品到卖服务；

模式嬗变，共享建桩、互联网汽车、众筹等新模式层出不穷。常州市委市政府聚焦重大项目，以电动化、网联化、智能化、共享化为目标，在汽车产业新赛道上跑出全新身姿。

智造引领，化零为整“龙抬头”

冲压、焊装、涂装、总装……在金坛大迈汽车科技产业园，四大工艺流程60%以上工作量由机器人完成，满载最新款大迈SUV的集装箱车鱼贯而出。

“月销过万，‘大迈’大卖！”金坛汽车工业有限公司常务副总经理朱琛琦欣喜地报出“战绩”采用整车与零部件、传统汽车与新能源汽车、国际国内市场互动战略，全年实现工业开票110亿元，成为金坛区史上首个百亿级企业。这背后，是常州市委市政府服务重大项目的效能革命，微信群24小时服务全在线，指挥部里挂图作战全流程。仅用13个月，百亿项目平地起，创下中国汽车基地建设速度最快、单个项目体量最大等纪录。

常州制造业一度呈现“三多三少”短板中间产品多，终端产品少；配套产品多，整机产品少；投资类产品多，消费类产品少。从2013年落子布局汽车整车产业链，到2014年东风、北汽和众泰汽车“三巨头”齐落户，汽车整车产业强劲“龙抬头”。该市先后引进东风、金坛汽车、北汽新能源、车和家、上汽大通等6个整车项目，形成乘用车与专用车互补整车产业链，规模以上汽车及零部件企业达270多家，产业链产值近千亿元。

以南北两大国家高新区为主阵地，该市引进GE传感器、博世电子、西门子、蒂森克虏伯等高端项目，汇聚动力及传动系统、底盘及转向系统、汽车电子、新能源及三电系统等高端核心零部件产业。龙城精锻、星宇车灯、日盈电子、南方轴承等行业小巨人融入全球创新网络。

6月19日，上汽集团与宁德时代总投资超百亿元在溧阳建设动力电池生产基地。此前，擅造乘用车的北汽集团整合常州黄海大中型客车、校车和新能源客车等产品，优势互补打造华东整车基地。

研发引领，放大产业创新优势

从跟随式创新向源头创新、引领式创新跃升，常州鼓励企业加大核心技术攻关，引进一批研发与产业化一体推进的新型机构。

常州龙城精锻从乡镇企业起步，现在爪极市场占有率全球第一，客户包括世界500强法雷奥集团、博世集团等。董事长庄龙兴回忆，博世集团高层曾专门找来，希望开发高压共轨燃油喷射系统件。

“国际涂装十大前沿技术，骠马已掌握六项。”江苏骠马智能装备总经理季松林告诉记者，企业正从OEM加工制造转型成为涂装生产线系统方案解决专家。