新能源汽车发展目标规划的思考

        在工信部制定的规划中，我国新能源汽车发展的总体目标是，到2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆，该目标分两个阶段实现，即到2015年，新能源汽车初步实现产业化，动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术实现自主化；纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上；混合动力汽车实现产业化，基本掌握先进内燃机、自动变速器、汽车电子、轻量化材料等关键技术；具有自动起停功能的微混系统成为乘用车标准配置，中/重度混合动力乘用车保有量达到100万辆；乘用车新车平均油耗达到5.9升/百公里。

　    2010年11月5日，当今世界电动车、新能源汽车领域最具规模、最具影响力的国际高峰论坛和大型展览会——第25届世界电动车大会在深圳会展中心举行，聚集政界、科技界和企业界领袖人物共同探讨电动车产业发展大计。

       据了解，目前我国能够实现新能源汽车量产的企业还比较小，产销也不过万余台，作为国内电动汽车先行者，比亚迪纯电动汽车F3DM今年的产销量目标也不过1000辆，但这似乎并没有成为工信部制定未来10年新能源汽车发展目标的障碍。

       昨日汽车板块表现强势，个股相当活跃。中国重汽因追回5亿元涉伪造票证案存款，早盘迅速拉升逾5%，刺激汽车板块整体走强。截至收盘，迪马股份大涨6.59%，尤其是最后5分钟，该股大涨4.69%。另外，上海汽车、一汽轿车、一汽富维涨幅均超过3%。

　　值得注意的是，主打节能牌的新能源汽车表现突出，成为板块内领涨先锋。港股比亚迪股份开盘大涨逾11%，刺激A股比亚迪跟随冲高，午后港股比亚迪股份继续稳步推升，A股比亚迪不甘示弱，收盘大涨9.11%，换手率也达到15.47%，创出8月下旬加速调整以来最大量。江淮汽车、福田汽车涨幅均超过6%。其他如长安汽车、金龙汽车、华域汽车涨幅也接近4%，位居板块前列。
第1页/共2页   首页   下一页   上一页   尾页