国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
生物质能概念股上市公司
来源:新能源网
时间:2011-09-20 15:54:49
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生物质能概念股上市公司 生物质能概念股主要包括生物质能上游资源(原材料)上市公司、生物质能设备上市公司和生物质能运营上市公司。生物质能上游资源(原材料)上市公司:
玉米
生物质能概念股主要包括生物质能上游资源(原材料)上市公司、生物质能设备上市公司和生物质能运营上市公司。
生物质能上游资源(原材料)上市公司:
玉米深加工上市公司:“汽车与人争吃玉米”,国家近几年内连续发布关于燃料乙醇项目调整或限制盲目扩张的有关规定和要求。美国燃料乙醇生产主要依靠玉米,通过转基因技术和扩大种植面积,美国玉米产量近年增长迅速,目前有30%的玉米是用于燃料乙醇的生产。
1. 万向德农(600371.sh),
2. 华冠科技(600371.sh),在国内率先拥有了玉米深加工多项最新技术的所有权或使用权。
赖氨酸上市公司:
1. 荣华实业(600311.sh),赖氨酸(豆粕的替代品)新增产能最大的企业之一。
乙醇汽油上市公司:如果没有补贴,每生产1吨燃料乙醇,企业将亏损1400元左右。
1. 丰原生化(000930.sz),公司已经形成乙醇汽油产业化的龙头企业,是安徽省唯一一家燃料乙醇供应单位。
2. 北海国发(600538.sh),公司全资控股子公司广西国发生物质能源有限公司已具备燃料乙醇生产能力。
甲醇汽油上市公司:与乙醇汽油相比,甲醇汽油并不逊色,且成本更有优势;生产1吨车用乙醇燃料约需3.5吨粮食和2.5吨煤,成本比成品油高得多,相当于车用甲醇燃料价格的两倍多。乙醇市场售价4000多元/吨,而甲醇一般不超过2000元/吨,乙醇比甲醇贵一倍多。
1. 北大荒(600598.sh),公司具有年产10万吨甲醇项目。
糖料燃油精上市公司:
1. 广东甘化(000576.sz),利用甘蔗、玉米等可再生性糖料资源生产燃油精,成为汽油代替品。
2. 华资实业(600191.sz),利用可再生性糖料资源生产燃油精,成为纯车用汽油代替品。
木薯乙醇上市公司:木薯是替代玉米的最佳选择,原料优势(生物特性好、种植面积广阔、单产增长潜力大);酒精生产率高于其它作物;木薯乙醇生产的成本较低。只要国际油价保持在60美元/桶以上,木薯燃料乙醇就能有较大盈利空间。
1. 海南椰岛(600238.sh),公司拥有20万吨木薯乙醇项目。
生物质能设备上市公司:
1. 华光股份(600475.sh),国内垃圾焚烧炉制造龙头企业,在200t/d以上级别垃圾焚烧锅炉市场占有率第一。公司未来将加大对垃圾焚烧锅炉、余热锅炉、生物质燃料锅炉的技术开发力度。
生物质能运营上市公司:
1. 华电国际(600027.sh),公司涉足清洁能源,实现以火电为主,水电、风电、生物质能发电、核电等互补的多元化发电结构。
在介绍生物质能时,两院院士石元春喜欢形容其为“灰姑娘”。这个“灰姑娘”看起来“灰头土脸”,总是离不开农业、农村和农民;想要了解她也不那么简单,复杂多样的原料种类和利用形式,常常让人望而却步。
实际上,虽然生物质能同样位列我国可再生能源的发展规划,但过去五年,中国已成为全球最大的风电装机市场,全球超过一半的太阳能电池组件也被打上“中国制造”的标签。而与这两者相比,生物质能的发展实在是不值一提。
“由于生物质原料工业化应用不成熟的特点,生物质能产业本身发展就有一些难度。”一位业内人士表示,“而且生物质直燃发电的燃烧技术和装备制造相对成熟,对新型发电设备制造业的带动并没有那么大,所以资金也相对较少流向这个行业。”
在沉寂多年之后,这一局面正在发展逆转。日前于北京召开的全国农村能源工作会议上,国家能源局局长刘铁男表示:到2015年生物质发电装机达到1300万千瓦、集中供气达到300万户、成型燃料年利用量达到2000万吨、生物燃料乙醇年利用量达到300万吨,生物柴油年利用量达到150万吨。
生物质能上游资源(原材料)上市公司:
玉米深加工上市公司:“汽车与人争吃玉米”,国家近几年内连续发布关于燃料乙醇项目调整或限制盲目扩张的有关规定和要求。美国燃料乙醇生产主要依靠玉米,通过转基因技术和扩大种植面积,美国玉米产量近年增长迅速,目前有30%的玉米是用于燃料乙醇的生产。
1. 万向德农(600371.sh),
2. 华冠科技(600371.sh),在国内率先拥有了玉米深加工多项最新技术的所有权或使用权。
赖氨酸上市公司:
1. 荣华实业(600311.sh),赖氨酸(豆粕的替代品)新增产能最大的企业之一。
乙醇汽油上市公司:如果没有补贴,每生产1吨燃料乙醇,企业将亏损1400元左右。
1. 丰原生化(000930.sz),公司已经形成乙醇汽油产业化的龙头企业,是安徽省唯一一家燃料乙醇供应单位。
2. 北海国发(600538.sh),公司全资控股子公司广西国发生物质能源有限公司已具备燃料乙醇生产能力。
甲醇汽油上市公司:与乙醇汽油相比,甲醇汽油并不逊色,且成本更有优势;生产1吨车用乙醇燃料约需3.5吨粮食和2.5吨煤,成本比成品油高得多,相当于车用甲醇燃料价格的两倍多。乙醇市场售价4000多元/吨,而甲醇一般不超过2000元/吨,乙醇比甲醇贵一倍多。
1. 北大荒(600598.sh),公司具有年产10万吨甲醇项目。
糖料燃油精上市公司:
1. 广东甘化(000576.sz),利用甘蔗、玉米等可再生性糖料资源生产燃油精,成为汽油代替品。
2. 华资实业(600191.sz),利用可再生性糖料资源生产燃油精,成为纯车用汽油代替品。
木薯乙醇上市公司:木薯是替代玉米的最佳选择,原料优势(生物特性好、种植面积广阔、单产增长潜力大);酒精生产率高于其它作物;木薯乙醇生产的成本较低。只要国际油价保持在60美元/桶以上,木薯燃料乙醇就能有较大盈利空间。
1. 海南椰岛(600238.sh),公司拥有20万吨木薯乙醇项目。
生物质能设备上市公司:
1. 华光股份(600475.sh),国内垃圾焚烧炉制造龙头企业,在200t/d以上级别垃圾焚烧锅炉市场占有率第一。公司未来将加大对垃圾焚烧锅炉、余热锅炉、生物质燃料锅炉的技术开发力度。
生物质能运营上市公司:
1. 华电国际(600027.sh),公司涉足清洁能源,实现以火电为主,水电、风电、生物质能发电、核电等互补的多元化发电结构。
在介绍生物质能时,两院院士石元春喜欢形容其为“灰姑娘”。这个“灰姑娘”看起来“灰头土脸”,总是离不开农业、农村和农民;想要了解她也不那么简单,复杂多样的原料种类和利用形式,常常让人望而却步。
实际上,虽然生物质能同样位列我国可再生能源的发展规划,但过去五年,中国已成为全球最大的风电装机市场,全球超过一半的太阳能电池组件也被打上“中国制造”的标签。而与这两者相比,生物质能的发展实在是不值一提。
“由于生物质原料工业化应用不成熟的特点,生物质能产业本身发展就有一些难度。”一位业内人士表示,“而且生物质直燃发电的燃烧技术和装备制造相对成熟,对新型发电设备制造业的带动并没有那么大,所以资金也相对较少流向这个行业。”
在沉寂多年之后,这一局面正在发展逆转。日前于北京召开的全国农村能源工作会议上,国家能源局局长刘铁男表示:到2015年生物质发电装机达到1300万千瓦、集中供气达到300万户、成型燃料年利用量达到2000万吨、生物燃料乙醇年利用量达到300万吨,生物柴油年利用量达到150万吨。
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