南京禁止驾驶“老年代步车”

　　看上去像迷你小汽车，挂着“老人代步车”的牌照，在路面上看起来有些摆。在南京城区，不少老人还专门驾驶这种车辆接送孩子。不过要提醒大家的是，这种车辆是不准上路的。现代快报记者获悉，从上周起南京交管部门已经开始对这类车辆进行摸底，据悉，春节前将结束摸底告知工作，年后如果此类车辆还敢上路行驶，将面临扣车以及罚款的处罚。

　　“老年代步车”路上不少，市场卖得也不错

　　不知道从什么时候起，路面上突然出现一种类似迷你小汽车的车辆，开始是三个轮子的，眼下四个轮子的最常见，有的还悬挂“老年代步车”的车牌，穿梭在城市的大街小巷。

　　15日中午，现代快报记者在新街口一个路口蹲点，短短半个小时就看到四五辆“老年代步车”经过，其中绝大部分都是老人驾车，有的车上还坐着孩子。

　　其实，所谓的“老年代步车”是按特种设备来生产，按规定只允许在特定场地内使用，如工厂、公园、学校等。一些商家却将这种车辆打造出“代步车”的概念，对外出售。由于车辆四周包裹起来，不用担心风吹日晒，而且价格便宜，还不用上牌照，深受老年人的喜爱。

　　15日中午，在南京幕府西路一家“老年代步车”销售点，记者看到在该销售点门前停放了近20辆车，且分为多个款式，售价也各不相同。面对记者的询问，店主告诉记者，目前老年代步车分为三轮和四轮，都是使用电瓶驱动，便宜的只要6000多元，贵的则售价近2万元。

　　“这车上路了交警会不会查啊？”面对记者的疑问，店主当即表示，这些都是合格的产品，不需要上牌也不需要驾驶证，“我们这是低速新能源车辆，基本上都是给老人开的，车速又不快，走的都是非机动车道，交警为什么要查！”

　　该店主告诉记者，目前老年代步车销售很好，一个月至少能卖出10余台。

　　属于“三无”车不能上路，别被商家忽悠

　　然而，根据现行法律规定，目前市场上销售的老年代步车根本没有经过国家相关部门技术检测，也不在国家允许上牌的车辆目录中。换句话说，这种车压根就没法上牌，更不要说购买保险了，属于无证无牌无保险“三无”车辆，根本就没有路权。

　　1月11日，南京市政协十三届五次会议上，南京市公安局副局长王秉德就曾表示，老年代步车在南京不能上路行驶。

　　王秉德表示，目前不只是电动车危险，还有路上出现的老年代步车，无证上路的现象很多。“不少老人还开着代步车接送孙子上下学，还有快递车超载也很多。”他通过现代快报记者提醒广大市民，老年代步车在南京上不了牌，不能上路。不过，电动车的监管是“九龙治水，各管各的”，要想从根本上解决，就要加强电动车的生产和销售环节管理。

　　眼下，不少商家在销售“老年代步车”时，都打着“新能源车辆”的噱头。实际上，目前国家倡导的新能源汽车包括三种：纯电动汽车（用蓄电池作为动力和储能能源）；混合动力汽车（例如插电式混合动力汽车，既可以用纯电动行驶，也可以使用石化能源行驶或配合行驶）；燃料电池电动汽车（一般都是氢混燃料）。

　　上述新能源汽车，是可以到公安机关登记上牌的。而“老年代步车”其实是电瓶车，根本无法上牌上路行驶。因此，市民在购买前一定要擦亮眼睛，千万不要被商家的宣传给忽悠了，尤其不要因为贪便宜购买。此外，此类车辆上路后，被交管部门发现将严肃查处，发生交通事故还有可能被追究法律责任。

　　监管新办法

　　已上报市法制办

　　据了解，从今年1月9日起，南京市公安交管局对非法生产、非法销售、非法上路的“三非”老年代步车进行登记摸底。

　　1月11日，南京交警九大队副大队长谢浩在管区巡逻中发现，使用老年代步车上路行驶的主要有两类人群，一类是老年人作为代步工具，骑行上路买菜、接送孩子等；而另一类大多从事非法营运。

　　谢浩介绍，11日当天排查到的一名40多岁的中年女士表示，她的车是在安徽合肥花了两万元购买的，车辆送到南京后就在超市门口从事非法营运。这种老年代步车像小一号的QQ，连同驾驶人能乘坐四个人，但由于无牌、无证、无保险，存在严重的交通安全隐患。

　　据悉，目前的摸底工作是登记老年代步车车主的姓名、身份证号码、购车时间与地点等情况。同时，交警将告知此类车不得上路行驶。摸底告知工作今年春年前结束，今年春节后对违规上路行驶的驾驶人给予扣车和罚款的处罚。

　　此外，现代快报记者从相关部门获悉，由于南京此前制定过电动车的相关法规，是七八年前发布的，相对比较滞后。目前，新的电动车管理办法已经上报南京市法制办，希望早日出台。（记者 王瑞 通讯员 杨凯）