最美“绿色公路”呼之欲出 ——探访盘兴高速施工现场

　　千古百业兴，先行在交通。

　　盘兴高速公路是贵州高速公路规划“678网”中昭通至安龙高速公路的重要组成部分，是连接盘县至兴义的高速公路，是毕（节）-兴（义）高速公路的重要组成部分，全长约105公里，（六盘水境内约66公里），兴义境内长约45.19公里（含延长线18公里），采用双向四车道高速公路标准，设计速度80/小时，路基宽24.5米。通车后，盘县到兴义将从现在的3小时缩短为1小时，对我市更好地融入全省、全国发展具有十分重要的战略意义。

　　现工程进展如何？何时正式通车……带着众多问题，记者实地走访了盘兴高速施工现场。

　　“巨龙”腾飞“近在眉睫”

　　作为贵州西部地区的纵向交通主动脉，盘兴高速建设的意义不仅在于加快我省出海通道的建设，还体现在它是贵州本土交通建设企业按照国家标准精心打造的第一条绿色低碳公路。

　　盘兴高速线路起于沪昆高速盘县的海铺，终于汕昆高速的兴义东互通，全线共设置桥梁25737.22米/54座；隧道15298米/13座；互通立交8处，分离式立交22处，涵洞116道，通道74处；路段管理中心1处；服务区3处。目前，项目工程已完成，正在进行交安设施安装，已具备通车条件。

　　12月6日，记者随盘兴高速公路有限公司相关负责人黄兴来到施工现场，只见盘兴高速犹如一条“巨龙”横卧乌蒙大地，雄伟壮观。在大山镇隧道出口处，3000多米长的桥跨越山谷中，黄兴说“这片山崖十分陡峭，要修凿施工便道费时费力，而且对周围生态环境的破坏较大。”为此，施工团队从谷底打起桥墩，在崇山峻岭中搭起了这座桥，不仅减少了土地的使用量，还有效保护了桥梁周边生态环境的完整性。

　　作为贵州第一条按照国家标准精心打造的绿色低碳公路，盘兴高速建设生态保护要求高，且公路沿线地形起伏剧烈高差大，海拔从2000米降为900米，桥隧比高且集中，路面建设难度大。

　　在1—2标段建设点，头戴红色安全帽的工人们正在忙着施工，有的在铺设沥青，随着铺设机的前进，一朵朵“气云”向四面展开；有的在安装路灯，工人们像“蜘蛛侠”一样，粘在120左右度的洞壁上……工人胡志励介绍，盘兴高速要通车了，所以大家都在加班加点赶工期，每道工序都保质保量进行。

　　在丹霞收费站，数十名工作人员正各司其职，一片繁忙景象。一工作人员告诉记者“入运营业员已完成了岗前培训，我们压力大啊，每天从早上天亮干到天黑，还有两天就完工了！”

　　据了解，为确保盘兴高速早日通车，施工单位掀起了大干、特干60天的热潮，采取一天一调度、一天一督查的方式全力向通车目标冲刺。目前，路基工程、绿化栽种已完成，进入交安设施安装阶段，盘兴高速通车“近在眉睫”。

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