小目标达成之后马斯克的汽车和太阳能公司该何去何从？

来源：新能源网

时间：2016-11-21 10:00:46

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小目标达成之后马斯克的汽车和太阳能公司该何去何从？:经历了一段相当长时间的内外困境，11月17日下午4点（美国时间），经过股东投票，在高达85%得票率通过之后，特斯拉终于成功将S

:经历了一段相当长时间的内外困境，11月17日下午4点（美国时间），经过股东投票，在高达85%得票率通过之后，特斯拉终于成功将SolarCity收入囊中。很明显，董事会已经不能阻止勇敢的伊隆˙马斯克要来改变汽车行业和太阳能行业了，而这，或许也会成为特斯拉故事发展中一个不大不小的节点。

鉴于这起事件发生在特朗普刚刚当选新一届总统不久。并且上个月马斯克刚刚给我们带来了让人惊艳的太阳能瓦片新品，这次特斯拉成功将SolarCity收入囊中算是让马斯克得偿所愿。但是他还不能高兴太早，收购之后，他仍然要面临着内外的双重困难。

外部：新总统上台，新能源行业能否良性向前？

毫无疑问，面对新一任总统，伊隆&dot;马斯克是不太高兴的，原因非常简单：唐纳德˙特朗普对于绿色电力行业并不“友善”，我们知道，过去几年伊隆&dot;马斯克的特斯拉汽车和SolarCity太阳能之所以能够发展，一部分是产品具有远见，另一个原因在于，联邦政府对于新能源行业给予足够大的补贴和支持。

过去，每一个购买特斯拉汽车的消费者都能得到7500美元联邦政府的税收优惠，而当他们购买SolarCity的太阳能系统时，也能享受到价格上30%的优惠，这些力度可以说对消费者具有相当大的诱惑力，正是因为如此，美国人民才能买到价格不贵而且科技感十足的特斯拉汽车。

但是特朗普当选之后，情况可能会发生很大的变化。在选举之初，特朗普就曾发誓要废除清洁能源计划，他认为「环保」的倡议是中国编造的骗局。虽然当选之后的他，目前还没有表示出要立即着手这方面的政策调整，但是一旦相关政策确实限制对新能源产业的补贴，显而易见的是，特斯拉和SolarCity的情况会更不乐观。

根据Federal solar investment-tax的预测，假设政策支持的力度从现在的30%到2020年下滑到26%，那么2022年，预计全美国只会有10%的商业用户和0%住宅用户会使用SolarCity的太阳能系统，这当然不是马斯克希望看到的，目前SolarCity还能让大家关注很大原因是能够整合进特斯拉的产品服务中，这就是一个非常完成的圆环，是马斯克所设想的“更严格的产品整合”，但如果环节缺失，影响的或许不仅仅是太阳能这一块的产品上面。

所以，按照现在SolarCity的状况，一个不怎么“友善”的新总统可能会给马斯克的事业造成一定的影响，长远来看，这甚至是对整个清洁能源产业的影响。

内部：不怎么健康的财务状况和产品生产的压力

很多人喜欢伊隆&dot;马斯克的一个原因在于，他能给我们带来一些激动人心的产品，不管这个产品是电动汽车，还是太阳能屋顶，他总是能带来一些不一样的，可以说是美观又好用的典范了。

但是，目前的状况是，SolarCity过去8个月当中有6个月一直处于亏损当中，它的常年负债都在20亿美金，特斯拉也同样不那么乐观。尼克斯联合基金公司投资者Jim Chanos强烈批评这一次的合并，并表示会因此造成合计28.9亿美元的损失。

事实上，在一段时间内，我们应该也不会看到SolarCity财务有非常大的变化，因为在几周前的新品发布会上面，虽然马斯克为我们带来了全新的太阳能瓦片，设计美观而且效率不低，但是由于生产和成本的问题，我们至少要等到明年夏天才能推出，新产品中的Powerwall价格也并非一般家庭能够接受，所以一切都需要更多时间，马斯克的内部问题在于，产品布局非常完善并且有远见，但是需要更多的资金支持。

这也是为什么超级工厂今年快马加鞭要建好的重要原因。很明显目前马斯克最希望的就是让产品产量更高，同时能保持公司不因为债务问题出现危机。他一个人的精力需要同时考虑到特斯拉和SolarCity，还需要继续去完成SpaceX公司的项目，这并不是常人可以一肩挑的事情。