LNG重卡造价虽高但前景更好

         有所长，也必有所短。记者了解到，正是因为能源储存方式的不同，LNG车在成本上也远远高于普通车辆。根据目前投产的重卡项目来看，同样的车型，LNG重卡要比普通重卡高出9万元到11万元。据悉，已经立项的民用LNG车的价格也将比普通车高出40%以上。


对于这个问题董扬表示大可不必担心。虽然购车的成本较高，但在实际使用中，更加低廉的使用成本将让消费者更快“回收成本”。以柴油来对比计算，假设柴油价格是7.5元/升，车用液化天然气价格就是3.2元/立方米。目前已经有的重卡数据是：柴油重卡百公里油耗为45升，LNG重卡为54立方米，因此百公里下来，LNG重卡要节省燃料费164.7元，这个差值对LNG轿车和普通轿车也具有相同的参考意义。他表示，如果轿车按5万公里/年来计算，1年就能“收回成本”。

莫尼塔（中国）汽车研究员黄冲更是告诉记者，和其他的清洁能源相比，LNG项目的推广更加容易，首先，原先国内多个城市就已经开始投入了天然气加气点的运营；其次，天然气的获得更加容易，因此价格也更有优势；最后，根据已经提交的意向，LNG燃料的添加一次只要3-5分钟，远远低于普通天然气车的15分钟，因此LNG项目一旦正式推广，不但会对新能源汽车产业构成冲击，也会对传统汽车行业带来变革。