太阳能与微型燃气轮机的完美结合

　　太阳能光伏网讯太阳能已经在各个国家的新能源开发中承担日益重要的角儿，大众媒体将太阳能发电大部分聚焦在光伏发电(PV)，不过近些年太阳能热发电领域，尤其是聚光太阳能发电(CSP)一直在稳步发展中。

　　CSP电厂的基本原理利用汇聚的太阳光加热液体或气体介质，然后把这部分由介质传导的热量转换为机械能，再从机械能转化为电能。热量转换为机械能通常是用来驱动汽轮发电机。在一些较新的CSP电站中还有储热罐，能将太阳能以热能的形式储存起来，需要的时候再放出热量用于发电。

　　CSP中有一种类型叫parabolicdish，即抛物面蝶式，用斯特林发动机驱动发电机发电。与其他CSP发电技术集中用涡轮发电机进行发电，而碟式系统则是每个独立的聚热模块都能就地进行热电转换，具有灵活部署的模块化特点。单台斯特林的功率为1-30kW，CSP系统既适合以数百千瓦的规模进行分布式部署，又有能力构建数百兆瓦的大型电站。斯特林发动机的可靠性始终是一大硬伤，微型燃气轮机(MGT)则可以解决这一难题。

　　伦敦CITY大学能源工程教授Abdulnaser Sayma认为，现在人们仍然在尝试使用斯特林发动机，因为它具有较高的设计效率，但是可靠性问题非常突出。斯特林发动机需要使用气体，通常是氢气或氦气，并储藏在发动机内容，一段时间后活塞环会产生泄露，必须经常填充新的气体。

　　几年前欧盟看中了CSP的潜力，将蝶式CPS技术列为重点开发技术，力求解决其可靠性的问题。AbdulnaserSayma教授于是于2011年申请了项目，得到了欧盟的资助。其实，用微型燃机的太阳能蝶式发电并非全新的概念，类似的项目在过去很多，但是区别是过去的发电容量更大。

　　AbdulnaserSayma教授的项目分为三个阶段(1)部件开发(2)系统设计和集成(3)技术经济性分析，出了主导该项目外，CITY大学还在瑞典Compower公司的支持下开展微型燃机设计开发、建造和试验。其他合作者还有瑞典KTH皇家理工学院和意大利Innova等，共计8个合作伙伴，来自5个不同的国家。整个项目耗资580万欧元，其中442万元源自欧盟资助。