国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
新能源汽车产业发展重中之重是基础设施建设
来源:新能源网
时间:2012-07-31 22:30:16
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新能源汽车产业发展重中之重是基础设施建设业界期待已久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》终于出台,这为新能源汽车产业的发展注入了强心剂。要实现到2015年新能
业界期待已久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》终于出台,这为新能源汽车产业的发展注入了强心剂。要实现到2015年新能源汽车累计产销量50万辆的目标,基础设施建设是重中之重,应尽快搭建可持续发展的商业化平台,同时地方政府要形成完整的跨行业的产业联盟来推进。
50万辆的销售目标相当于1800亿的销售额,这可让一些参与企业扭亏为盈。另一方面,3年50万辆相当于平均每年15万辆,这对目前只有几万辆规模来说是巨大的挑战。要完成50万辆的销售目标,其重中之重是基础设施建设环境,因为基础设施是制约新能源汽车推广的关键因素。“目前,在新能源汽车产业的各个环境都有许多企业参与研发准备,而在基础设施领域只有国家电网、普天和南方电网等少数企业参与,不能满足商业化竞争的需求,应鼓励民营等其他资本参与进来。”他说,这次《规划》中提出的“积极吸引社会资金参与,鼓励成立独立运营的充换电企业”,是比以前更加明确了参与对象。
谢子聪指出,新能源汽车需要重新建立能源供给体系,在现有技术条件下搭建可持续的系统集成的商业化平台,建立完整的售后服务体系。同时,除了《规划》中明确的要“成立由工信部牵头,发改委、科技部、财政部等部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际协调机制”外,地方政府也要成立专职机构,集中人力财力进行推进。此外,地方政府要形成跨行业的产业联盟,使各产业链形成合力。
国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞接受采访时也表示,通过合作来提升竞争力非常重要,应基于市场来推进产业创新联盟的形成,通过共同投入来实现利益共享和风险分担。他还建议,未来对混合动力汽车的财政支持政策中,能够对“强混”给予更多的支持,根据节油效率进行不同标准的补贴。对于政策支持,中国汽车协会助理秘书长叶盛基接受采访时表示,《规划》推动实施要财政支持,未来节能发展相关的财税政策会不断完善。他还认为,未来《规划》的落实需要各工程项目的支撑,通过产业创新工程的实施来落实。中汽协会在《规划》指导下,举全行业之力研发新产品,做好示范运行推广,打好产业化基础,推动汽车强国的实现。
50万辆的销售目标相当于1800亿的销售额,这可让一些参与企业扭亏为盈。另一方面,3年50万辆相当于平均每年15万辆,这对目前只有几万辆规模来说是巨大的挑战。要完成50万辆的销售目标,其重中之重是基础设施建设环境,因为基础设施是制约新能源汽车推广的关键因素。“目前,在新能源汽车产业的各个环境都有许多企业参与研发准备,而在基础设施领域只有国家电网、普天和南方电网等少数企业参与,不能满足商业化竞争的需求,应鼓励民营等其他资本参与进来。”他说,这次《规划》中提出的“积极吸引社会资金参与,鼓励成立独立运营的充换电企业”,是比以前更加明确了参与对象。
谢子聪指出,新能源汽车需要重新建立能源供给体系,在现有技术条件下搭建可持续的系统集成的商业化平台,建立完整的售后服务体系。同时,除了《规划》中明确的要“成立由工信部牵头,发改委、科技部、财政部等部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际协调机制”外,地方政府也要成立专职机构,集中人力财力进行推进。此外,地方政府要形成跨行业的产业联盟,使各产业链形成合力。
国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞接受采访时也表示,通过合作来提升竞争力非常重要,应基于市场来推进产业创新联盟的形成,通过共同投入来实现利益共享和风险分担。他还建议,未来对混合动力汽车的财政支持政策中,能够对“强混”给予更多的支持,根据节油效率进行不同标准的补贴。对于政策支持,中国汽车协会助理秘书长叶盛基接受采访时表示,《规划》推动实施要财政支持,未来节能发展相关的财税政策会不断完善。他还认为,未来《规划》的落实需要各工程项目的支撑,通过产业创新工程的实施来落实。中汽协会在《规划》指导下,举全行业之力研发新产品,做好示范运行推广,打好产业化基础,推动汽车强国的实现。
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