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新能源车发展受技术制约
来源:新能源网
时间:2012-07-17 21:31:35
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新能源车发展受技术制约 7月17日电 一线城市虽然全面限购,但都对新能源车大开绿灯,购买新能源车不受限购政策限制,然而市面上可供消费者选择的车型却少之又少,对此,虽有政策鼓励,但新
7月17日电 一线城市虽然全面限购,但都对新能源车大开绿灯,购买新能源车不受限购政策限制,然而市面上可供消费者选择的车型却少之又少,对此,虽有政策鼓励,但新能源车的发展仍核心技术制约,适合广大消费者购买的汽车品种依然很少。 在北京很多地方已有电动车充电站,为电动车的普及提供了基础建设条件,充电不是问题。但是解决充电的快捷性及便捷性还尚需时日。
新能源车有一个特定的含义,比如纯电动车,包括燃料电池车,还有不以燃烧汽油为主要驱动力的这样的汽车,或者叫代步工具,就称为新能源车。”罗磊表示,“然而市面上4S店内仍然很少能看到新能源车产品,或者说品质比较高的适合广大消费者需求的品种很少。
以纯电动车为例,纯电动车有三个要素,电机、电池、电控,目前我们的电池还不能满足像传统能源车这样续航里程很长,轻量化,包括安全,还达不到传统能源车的要求。但是车企一直在不停地努力,特别是国际的一些品牌,已经有一些突破了,像日产的聆风、跟通用的Volt,它们都开始量产,往市场上推。相信随着它们市场化的历程,会总结出很多的经验来,供国内的新能源汽车的研究部门来借鉴。
新能源车有一个特定的含义,比如纯电动车,包括燃料电池车,还有不以燃烧汽油为主要驱动力的这样的汽车,或者叫代步工具,就称为新能源车。”罗磊表示,“然而市面上4S店内仍然很少能看到新能源车产品,或者说品质比较高的适合广大消费者需求的品种很少。
以纯电动车为例,纯电动车有三个要素,电机、电池、电控,目前我们的电池还不能满足像传统能源车这样续航里程很长,轻量化,包括安全,还达不到传统能源车的要求。但是车企一直在不停地努力,特别是国际的一些品牌,已经有一些突破了,像日产的聆风、跟通用的Volt,它们都开始量产,往市场上推。相信随着它们市场化的历程,会总结出很多的经验来,供国内的新能源汽车的研究部门来借鉴。
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