供应链紧张9月煤价节节高

当前，国家大力实施煤炭行业供给侧结构性改革，其根本目的是平衡供需，推涨煤价。很明显，这一措施得到了有效的反馈，据上煤网小编了解，近来，无烟精煤销售情况红透半边天，不仅大矿涨价，小矿也纷纷跟涨。

虽说还没有正式步入“金九银十”，但煤价疯涨的程度令人瞠目结舌。

无烟煤调涨情况：

（1）：继山西无烟煤主产地大矿调整价格之后，晋城、阳泉地区的部分小矿纷纷跟涨，幅度均在20-40元/吨不等。

（2）：晋城沁水县坪山煤矿等将无烟沫（做动力使用）调涨20元/吨，9月1日起执行。

（3）：就连不是无烟煤主产区的吕梁交城（交城县有部分无烟煤矿，产量不大）也调涨了精煤的价格，幅度在40元/吨，现在320元/吨（不含税）。

调涨原因：

首先，原煤产量不足是导致精煤涨价最主要的原因，随着煤炭去产能继续推进，煤矿的产量的确是在明显的下降。这时，原煤没货导致精煤供不应求，产量更是少之又少。洗煤厂工作人员表示，每天不管是出500吨的货还是1000吨的货，一天准能拉完，所以他根本不愁精煤销售不出去，是害怕洗不出来。

其次，原煤价高也是导致精煤涨价的重要原因，很多洗煤厂纷纷叫苦，精煤不涨价，这厂子就开不下去了，受的是下游和煤矿的夹板气。所以，精煤必须涨价。最后，就是前段时间在长春召开的无烟煤会议，其实精煤涨价已经是市场需求了，只缺一双有力的手去推一把，那么长春的无烟煤会议就是这双手。事实上证明，关键时刻，出“手”还是很有效果的。

极端天气：煤矿产量下降外运困难

除了煤价上涨以外，最近的运输情况真的可以当回事的拿出来说道说道。

受今年强厄尔尼诺现象影响，各地持续高温天气，电厂日耗增加，对煤炭需求扩大。加上近期各地暴雨，煤炭铁路、公路运输不畅，使得山西——山东、河北方向找车十分困难，山西——天津港则连连涨价，交城一贸易商表示，以前从交城——天津港是125的车费，现在已经涨到165。

总体来看，9月份，如果汽运受阻情况还是十分严峻，那么就会导致下游采购不畅，市场煤炭供不应求，会再一次使煤价运费齐涨。不过值得关注的是，有新闻显示，煤炭企业收到相关部门有关煤炭先进产能评价依据的暂行文件，符合要求的大矿主要是国有大矿有可能恢复330天的工作日。