国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
中国7月燃油出口同比暴增 竞争加剧国企被迫扩大出口
中国7月燃油出口同比暴增 竞争加剧国企被迫扩大出口中国海关周一(8月22日)公布的数据显示,中国7月柴油、汽油及煤油出口量大增,面对民营独立炼油企业在国内市场以更低价格竞争的挑战,
中国海关周一(8月22日)公布的数据显示,中国7月柴油、汽油及煤油出口量大增,面对民营独立炼油企业在国内市场以更低价格竞争的挑战,国营炼油企业将过剩成品油销往海外。
详细数据显示,中国7月柴油出口同比暴增181.8%,达到153万吨,是2015年平均单月出口量的近三倍。汽油出口同比劲升145%,至97万吨,略低于6月的纪录高位110万吨。此外,煤油出口同比跳升46%至109万吨。
由于中国民营炼油企业正通过低于大型油企的价格来争夺客户,成品油出口的大增凸显出中国国营油企无力招架国内成品油供应过剩的局面。
卓创资讯分析师朱春凯称:“民营炼油企业抢走了中石化及中石油的一大块国内市场份额,特别是柴油,从而迫使他们扩大出口。”
据朱春凯介绍,民营炼油企业的柴油销售报价每吨4150元人民币(约合623美元)至4200元人民币(约合631美元),国营炼油企业的的报价为每吨4400-4500元人民币。
自从中国政府去年开始允许民营炼油企业开始独立进口原油用于加工,这些炼油企业就提高了产量。据ICIS安迅思的数据显示,截至8月11日当周,这些民营炼油企业的产能利用率已较上年上升3%,达到44.6%。
一家民营炼油企业的高级经理表示,近几个月他们在国内市场的销售形势仍然强劲,并没有减少原油购买量。
分析师警告称,由于中国经济放缓令原油需求承受压力,国内燃油供应过剩局面恐进一步恶化,而且持续时间可能比预料的还要更久。
朱春凯称,中国多数原油巨头都预先设定好加工率,无法根据市场需求加以调整,从而进一步加重供应过剩。
海关数据还显示,中国7月进口160万吨液化天然气(LNG),较上年同期下降16.4%,但煤油进口规模增加15.2%至34万吨。