五大维度把握投资机会 充电桩建设将再提速

据悉，河北、上海、北京等多省市近日相继明确了充电设施建设规划，并颁布充电设施建设运营补贴标准。4月1日，河北省政府办公厅印发《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》提出，到“十三五”末，河北省建设充电站1970座，充电桩65625个。根据《上海市电动汽车充电基础设施专项规划》，到2020年，全市充电桩将超过21万个，是2015年的约10倍，基本满足26万辆新能源汽车的充电服务需求。

对此，分析人士指出，我国充电桩建设远落后于新能源汽车推广，且存在地区分布不平衡等特点，已经成为制约新能源汽车发展的“瓶颈”。2016年以来，充电桩建设明显加速，今年二季度充电桩建设将再提速，充电桩设备和EPC总包商最受益。长期来看，在国家政策趋于明朗、营业模式成熟、新能源汽车保有量提高，充电网增值服务可以扩展到万亿元级别等多利好下，充电桩相关上市公司将迎来巨大的发展机遇。

数据显示，截至2015年，全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较2014年增加1.8万个，同比增速58%。中金公司预计，到2016年，全国新增公共充电桩将达10万个，而整个充电行业的投资规模将比去年同期增长逾4倍，但这与国家提出的2020年1.2万座集中式充换电站、480万个分散式充电桩的规划目标也相距较远，同时也意味着行业未来广阔的发展空间。对此，业内人士也表示，2015年《电动汽车充电基础设施建设规划》这一顶层设计方案确定了充电桩“超前规划，桩站先行”的指导原则，这一政策将引导充电桩行业进入高速增长期，2015年四季度是充电桩的政策年，预计2016年充电设备将迎来真正加速建设年。

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关于成都市2016年新能源汽车充电设施市级补贴的通知

8月11日，成都市发布《关于成都市2016年新能源汽车充电设施市级补贴的通知》，三种类型的新能源汽车充电设施可申请补贴：第一类：在符合规划的前提下，投资新建并竣工投运的经营性集中式充电站(含换电、无线充电等)。第二类：个人消费者在本市购买、上牌新能源汽车后，在自用车位安装建设充电桩。第三类：利用现有场地，投资新建充电桩群(充电桩数量不低于3个)并竣工投运。机关事业单位、人民团体、国有企业及国有控股企业建设的充电设施不适用本细则。

连霍高速华山(南北双向)服务区电动汽车充电站正式投运

8月8日，连霍高速华山(南北双向)服务区电动汽车充电站正式投运，以自助充电为主。

国网渭南供电公司工作人员介绍，客户可到指定营业厅办理充电卡，或采用二维码、短信预购验证码、手机App等多种支付方式。与车联网平台相对应的“易充电”手机App，可显示所有国网公司覆盖的充电站以及充电桩状态，方便用户随时随地查找可用充电桩，进行“能量补充”。目前渭南市电动汽车服务价格处于修订编制阶段，即将出台，现阶段只计收基本电费。

据悉，2017年，渭南公司将在4座高速快充站的基础上，计划建设京昆高速韩城服务区(南北双向)、富平服务区(南北双向)、澄城服务区(南北双向)6座充电站，大力推进我市电能替代工作，积极引导社会以电代油，促进节能减排，低碳发展。用绿色高效的清洁能源，有效缓解城市大气污染和雾霾困扰，为经济社会持续健康发展做出更多贡献。

河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划

8月12日下午，省长陈润儿主持召开省政府常务会议，讨论研究加快推进电动汽车充电基础设施建设、加快地理信息产业发展等工作。

会议原则通过了《河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》、《河南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。会议指出，河南作为全国人口大省和重要的综合交通枢纽，电动汽车推广应用已进入快速增长阶段，必须紧紧抓住国家新能源汽车发展的战略机遇，加快构建适度超前、车桩相随、科学合理、智能高效的充电基础设施网络体系，保障和促进全省电动汽车产业健康快速发展。