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新能源汽车何时开进寻常百姓家?
来源:新能源网
时间:2012-04-17 21:52:22
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新能源汽车何时开进寻常百姓家?这就是新能源汽车。一辆依靠电力行驶的轿车,平均百公里耗电从10度到20度不等,费用不到10元。相比传统汽车,可以说是“一升油的价格,百公里
这就是新能源汽车。一辆依靠电力行驶的轿车,平均百公里耗电从10度到20度不等,费用不到10元。相比传统汽车,可以说是“一升油的价格,百公里的路程”。
这市场有了,政策也有了。从2009年起,国家陆续出台了一系列推广新能源汽车的鼓励政策,国内外各大车企也竞相绘制起发展新能源汽车的蓝图。然而,数据和现实却表明,新能源汽车正在遭遇着“雷声大、雨点小”的尴尬,虽然政策很热,但市场反应却很冷。到底是什么原因阻碍了新能源汽车开进寻常百姓家?
在河南南阳市人民路南阳供电公司楼下的停车场,4个电动汽车充电桩都已蒙上了灰尘,显示屏、按键上面标注的文字和数字已经难以分辨。附近一位修车师傅告诉记者,这些充电桩自去年五六月份安装以来,还没见有谁来使用过。而在南阳多家汽车销售市场,以汽油、柴油为动力的传统燃料汽车展台前不时有市民咨询选购,而电动或者油电混合动力的车型却难觅其踪,有意向购买的市民更是寥寥。一名汽车销售商说。
汽车销售商:电动汽车选购的人比较少,没有市场,我们也不想压货。记者随后致电郑州沃尔沃、大众、本田等品牌汽车经销商,他们均表示,消费者对电动汽车及油电混合动力汽车关注度低,几乎无人问津,因此一般没有现货,如想购买需要提前预定。
这市场有了,政策也有了。从2009年起,国家陆续出台了一系列推广新能源汽车的鼓励政策,国内外各大车企也竞相绘制起发展新能源汽车的蓝图。然而,数据和现实却表明,新能源汽车正在遭遇着“雷声大、雨点小”的尴尬,虽然政策很热,但市场反应却很冷。到底是什么原因阻碍了新能源汽车开进寻常百姓家?
在河南南阳市人民路南阳供电公司楼下的停车场,4个电动汽车充电桩都已蒙上了灰尘,显示屏、按键上面标注的文字和数字已经难以分辨。附近一位修车师傅告诉记者,这些充电桩自去年五六月份安装以来,还没见有谁来使用过。而在南阳多家汽车销售市场,以汽油、柴油为动力的传统燃料汽车展台前不时有市民咨询选购,而电动或者油电混合动力的车型却难觅其踪,有意向购买的市民更是寥寥。一名汽车销售商说。
汽车销售商:电动汽车选购的人比较少,没有市场,我们也不想压货。记者随后致电郑州沃尔沃、大众、本田等品牌汽车经销商,他们均表示,消费者对电动汽车及油电混合动力汽车关注度低,几乎无人问津,因此一般没有现货,如想购买需要提前预定。
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