国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
发展新能源车重在统一思想
来源:新能源网
时间:2012-04-09 22:04:30
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发展新能源车重在统一思想在我国,关于新能源汽车发展的路线之争由来已久。主管电动车的四部委对于节能与新能源汽车的技术路线存在分歧,从发展路线上看,工信部倾向于发展包括油电混合动力汽车
在我国,关于新能源汽车发展的路线之争由来已久。主管电动车的四部委对于节能与新能源汽车的技术路线存在分歧,从发展路线上看,工信部倾向于发展包括油电混合动力汽车的节能汽车,和包括充电式纯电动汽车、插电式混合动力汽车的新能源汽车;而科技部则坚持发展三纵三横,“三纵”就是混合动力汽车、纯电动汽车与燃料电池汽车;“三横”指多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统;汽车协会则希望所有的路线均有所体现。
发展路线的不同导致了不同主管部门的意见不一,导致政策方向不明,企业或采取观望态度,或各自为战。看上去红火一片的国内新能源汽车产业,实则陷入了茫然的局面。
这种新能源汽车政策方向不明的现象,最近遭到“婉言”批评,温家宝总理日前在中国科协第八次全国代表大会上指出,我国新能源汽车发展方向存在尚不明确的系列问题。如新能源汽车发展方向和最终目标是什么,现在重点发展的混合动力车和电动车是不是最终产品,并不十分明确。
多头管理、各自为政带来的弊端,也体现在标准的难以统一上。现在新能源汽车行业存在一个严重问题,即电动汽车的标准缺乏。没有一个规范的标准,互不兼容,大家互相推诿,其结果是行业发展停滞不前。
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发展路线的不同导致了不同主管部门的意见不一,导致政策方向不明,企业或采取观望态度,或各自为战。看上去红火一片的国内新能源汽车产业,实则陷入了茫然的局面。
这种新能源汽车政策方向不明的现象,最近遭到“婉言”批评,温家宝总理日前在中国科协第八次全国代表大会上指出,我国新能源汽车发展方向存在尚不明确的系列问题。如新能源汽车发展方向和最终目标是什么,现在重点发展的混合动力车和电动车是不是最终产品,并不十分明确。
多头管理、各自为政带来的弊端,也体现在标准的难以统一上。现在新能源汽车行业存在一个严重问题,即电动汽车的标准缺乏。没有一个规范的标准,互不兼容,大家互相推诿,其结果是行业发展停滞不前。
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