阳光动力2号“飞出”太阳能动力载人航行新时代

:全球最大太阳能飞机“阳光动力”2号于当地时间7月26日凌晨在阿联酋首都阿布扎比巴廷机场降落，成为世界第一架实现环球旅行的太阳能飞机。

7月26日，全球最大太阳能飞机“阳光动力”2号抵达阿联酋阿布扎比巴廷商务机场。

这趟飞行自2015年3月开始，途经16座城市，全程不耗费一滴燃料，完全依靠太阳能为动力。“阳光动力”系列飞机开启了太阳能动力载人飞行的新时代。

概念“飞抵”现实

出于对清洁能源的热爱，瑞士探险家贝特朗˙皮卡德团队发起了“阳光动力”项目。2009年6月，这一概念性计划进入实质阶段，第一代“阳光动力”号飞机与世人见面。随后7月实现了太阳能飞机史上的第一次夜间飞行——仅靠蓄电池夜飞26小时。

开门红之后，“阳光动力”号开始穿越欧洲和北美。而团队再接再厉，很快让“阳光动力”2号机的蓝图问世。当时上一代机的翼展为63米，而新机的翼展达到72米，重量增加到2.3吨，机翼上装有1.7万余块太阳能电池为飞机提供动力，白天剩余的能量可以储存在锂电池组中供夜间飞行，也就是说，这是一架昼夜都仅靠太阳能飞行的飞机。

瑞士帕耶讷试飞成功后，“阳光动力”2号于2015年开启了环球飞行。

播撒清洁能源种子

“阳光动力”2号自去年3月9日从阿布扎比机场启程以来，共飞越了4个大洲、两个大洋和3个海域，整个行程达4.3万公里，其间没有用一滴化石燃油。

“阳光动力”2号最大飞行速度每小时140公里，巡航速度每小时90公里。为了减轻电池的负担，夜间飞行时，飞行员会降低高度并将时速控制在50公里至70公里。飞机还可以在无人控制的情况下飞20分钟。

说实话，这个速度就飞行来讲基本等于龟速了，但对于挑战太阳能飞行极限的科学家来说，“阳光动力”2号已是目前最先进的集合，其对空气动力学、材料学、人机工程学都提出最高要求。而全程不耗费任何燃料的理念，更让它获得了全世界的关注。

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