分时租赁助力交通结构升级

　　分时租赁是近年兴起的一种准公共交通服务模式，作为用车高效经济化的解决方法之一，是基于“互联网+”思维模式出现的新型汽车租赁服务。分时租赁+新能源汽车的组合，也随之带来了更好的卖点——高效+环保。

　　在改善促进人们出行方式的同时，分时租赁也为城市发展提供更多解决方案，对于未来交通结构的优化有着重要意义。

　　推广分时租赁的三重战略意义

　　首先，分时租赁促进中国传统租赁行业的升级。现阶段的中国是全球汽车销售增速最快市场，同时却是最落后的租赁市场。与欧美相比，80%的租赁市场仍属空白，未被开发，短租市场有着很大的成长潜力。分时租赁模式，可提高中国汽车租赁市场渗透率，激活短租市场，促进中国传统租赁行业的升级。

　　其次，分时租赁模式可推动汽车产业结构的升级。发展新能源汽车已经成为中国汽车产业发展的主线。从2015年至今，中国的新能源汽车市场一直呈现突飞猛进的状态，各地的新政也在陆续发布。相对于之前的高额补贴政策，此轮新政更侧重于新能源汽车应用环境的建设。密集出台的政策对新能源汽车产业和分时租赁的推动意义重大。

　　伴随巨量短租市场的激活，新能源车流通方向发生改变。虽然销量逐年提升，但在私人用户销量无法快速突破、大量出口难达成情况下，共享租赁成为时下新能源汽车推广的新突破口，是快速扩大新能源汽车推广应用规模的最佳路径之一。

　　最后，分时租赁可优化中国大城市交通结构。近年来，随着城市社会经济快速发展，居民出行需求迅速扩张，交通供需矛盾日益突出。中国汽车保有量迅速增长，而道路交通资源有限，原有的交通供需平衡被打破，改善交通结构迫在眉睫。

　　借助互联网平台的即时性、透明性和智能化，进行分时租赁运营，既能使车辆利用率最大化，降低出行成本;也能弥补公共交通空白，缓解多数城市交通拥堵以及环境污染等问题。

　　分时租赁在我国的推广及应用

　　目前，基于国家大力发展新能源汽车的战略，以及为了促进社会经济高效化运行，政府主管部门大力支持新能源车分时租赁。社会资源对这一新兴领域的关注度亦不断提升。政策环境与市场环境向好，分时租赁正迎来蓬勃发展期。

　　而分时租赁的发展，离不开上层运营服务商、和底层技术及管理系统的支持者的共同努力。上层运营服务商是是指运营类租车企业，比如以友友租车为代表的互联网自营企业;还有背靠主机厂、由车企直接面向用户的电动汽车租赁平台，如“ready-go绿动”，其幕后老板是北汽新能源。从国内的情况来看，互联网企业和汽车企业都有志于这块领域，按照目前的趋势来看，会有越来越多的车企会进入这个领域。

　　而底层技术和管理系统的支持者，则是以微租车为代表的分时租赁技术服务商，以“互联网+”的高效，集成车载信息采集技术、云计算以及数据挖掘等技术为分时租赁提供技术解决方案。

　　目前，传统租赁公司面临着巨大的运营及管理压力，企业如何快速转型、紧握市场脉搏，如何切中用户痛点、实现高效运维，成为困扰他们的难题。而技术的成熟发展及落地应用，在某种程度上缓解了运营层的压力，并为运营公司的转型发展提供了新的机遇及保障。

　　分时租赁的落地实施和市场的顺利推广，离不开上层运营和底层技术、管理系统的共同努力。这些企业大胆创新、大胆尝试，在不同层面为分时租赁的发展添砖加瓦。

　　笔者认为，分时租赁作为城市多层次公共交通体系的组成部分，其经济、便利、环保等优势，为个人及社会都带来积极作用。新能源汽车分时租赁有了政策支持、企业参与，或将成为新能源汽车推广的新出路。

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