汉能全太阳能动力汽车详解

　　一、“全太阳能动力汽车”的定义：

　　以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。

　　简述：全太阳能动力汽车，就是以太阳能为驱动汽车主动力源的零污染车辆。

　　二、汉能四款全太阳能动力汽车介绍：

　　1.Hanergy Solar O

　　Hanergy Solar O采用了车身两侧以板状包夹的方式建构车身的量体设计，以争取到最大的太阳能面板照射面积。黑色蝶翼车门与白银车体勾勒出极具动感的视觉意象，其灵感来自于中国自古流传的生生不息、循环相生的“太极”理念。钣件边缘镶入一条细长湛蓝色饰条，展现可再生能源纯净、永续经营的象征。

　　内饰部分，有别于传统中控繁复的功能按键和旋钮，取而代之的是大面积触控屏，令驾驶者更加直观地获取所需要的各类资讯。水平延伸的触控屏与门板上的蓝色饰板连结，在视觉上更增强车室内部宽敞的空间感受。前排座椅的底座采用联动式设计，一方面精简了座椅的底部滑轨结构，降低车身底盘的复杂度，另一方面基于人性化考量，确保副驾乘客和驾驶者不至于太疏远，有利于人际交流。

　　除此之外，后方可折叠的简易座椅，搭配两只太阳能工具箱，满足丰富的生活机能需求。为方便在城市中移动穿梭，后厢空间能收纳两台滑板车，提供短程代步之用。Solar O的环保节能结合先进的智慧科技，勾勒出我们在未来世界中生活的情景，实现全方位移动的新愿景。

　　2.Hanergy Solar L

　　Hanergy Solar L将近6米的超长车身设计，使得整车车顶集成的太阳能芯片面积达到了6平方米左右。极富流线型的整车造型，隐藏式的轮毂设计，纤细的摄像头式后视镜，使整车风阻大幅下降。全车采用铝合金框架并结合碳纤维车身，整车质量仅700千克，这一轻量化设计使整车能耗极低。

　　Solar L独特的一体化前沿设计，犀利的LED前大灯和LED尾灯，令车体更加简洁而纯粹，更具科技感和未来感。车门采用鸥翼门设计，便于上下车。内饰设计非常简洁，前仪表台上面宽大的一体大屏可以显示车辆所有相关信息，辅以中间的琴键式开关，用户即可完成所有多媒体控制。多回形的出风口设计极具品质感。副仪表板上采用旋钮式排挡开关，简洁大气。

　　3.Hanergy Solar A

　　Hanergy Solar A造型独特，整车造型在大幅降低风阻系数的同时，还增强了高速行驶的稳定性，并且最大限度地增加了太阳能芯片的铺设面积。

　　远观，白色的线条贯彻整个车身，极具特色的扰流设计，犹如大海中快速行驶的游艇，动感十足;近观，前后保险杠的造型犹如变形金刚里能量块的肌理，给人一种Full Energy的感觉，让人特别安心。车身采用的柔性材料在轻微碰撞后能快速自行修复，体现对行人保护的最大安全性追求。超大车门让乘客上下特别方便。

　　内饰方面，悬浮副仪表盘、轻薄座椅以及轻量化材料的大面积采用，全方位体现了汉能的环保意识及对整车轻量化控制的决心。这款车没有采用大触摸屏，代之以极简设计、犀利线条及科技感十足的触摸开关，完全能够满足车主对品质感和驾驶乐趣的极致追求。特别值得一提的是，这款车在主仪表台前端前挡风玻璃下也布置了太阳能芯片，这块芯片单独对多媒体设备供电，从而使整车对太阳能的利用达到最大化。

　　4.Hanergy Solar R

　　Hanergy Solar R是一款太阳能新能源跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，与流线型车身完美地结成一体。黑白分割的整体色彩，让跑车更加动感。尾部和车顶一体的扰流设计，让太阳能芯片面积最大化的同时，大幅降低了风阻系数，从而增强了高速行驶的稳定性。汽车仪表盘和中控均采用了大屏设计，特别是中控悬浮的触控大屏，使车辆内饰更显轻盈，同时也使人机交流更加合理。副仪表台上立体雕刻的Hanergy蓝色旋钮更加夺目，这是新能源车的标志性排挡。

　　三、汉能全太阳能动力汽车核心技术指标：

　　1、砷化镓薄膜太阳能电池转化率

　　汉能此次发布的4款全太阳能动力汽车,使用的是汉能高效砷化镓薄膜太阳能发电技术。

　　经美国国家可再生能源实验室认证，汉能的砷化镓薄膜太阳能电池技术最高转化率达到31.6%，创造并保持着薄膜太阳能电池技术转化率的世界纪录。

　　2、关于日均发电量和续航里程

　　理想状态下，汽车车身可以集成大约3.5—7.5平方米的薄膜太阳能电池组件，每天阳光照射5到6个小时，日均发电量8—10度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，可满足城市常规交通代步需要。这就摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖。

　　在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下，汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，同样可以使用充电桩充电，最大续航能力达350公里;在有光照条件下，连续行驶过程中，汽车也是能“边开边充”的，连续不间断行驶的里程比一般的电动汽车多10%-15%左右。这就颠覆了传统电动汽车“续航里程”的概念，使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能。

　　3、后续量产规划和市场定价

　　未来汉能将以开放的态度与汽车全产业链展开合作，并采用自主生产、合作生产、委托生产等模式进行全太阳能动力汽车的商业化量产。

　　具体定价将在商业化量产后根据市场定位、用户价值、竞争环境、商业合作与运营模式，以及材料成本等各方面因素综合考量，才能准确定位和定价。在实现量产后，汉能全太阳能动力汽车的车型将有各自不同的用户群体，并进行相应的优化调整，我们希望有不同的产品、市场和品牌定位，来满足不同层次用户的需求。