汉能：新能源汽车竞技场上的不速之客

近日，不断有媒体捕捉到汉能要造车的消息，显然，新能源汽车市场又迎来了一位搅局者，一位新的不速之客。

　　据汉能的官网透露，汉能将于7月2日召开汉能移动战略成果发布会，并将在会上展出四款可以实现商业化量产的全太阳能动力汽车。用太阳能为主动力驱动的汽车到底啥样,将很快将揭开其神秘的面纱。其实，汉能造车也并非如石猴诞生，2015年，这家全球最大的薄膜太阳能发电企业已经推出了一款名为Hanergy SolarPower的太阳能概念车，当这款动感十足的流线型商用汽车呈现在众人面前时，赞赏者称“太阳能汽车将对新能源汽车的概念重新定义”，而怀疑者则表达不屑“这车能开吗？”

　　

　　汉能去年推出的太阳能概念车Hanergy SolarPower

　　他们能在变革中做些什么？

　　2016年注定成为汽车行业重要的一年——伴随着昔日的汽车王国底特律的衰落，传统汽车界不断地面对一个个不速之客，新能源汽车裹挟能源革命之风正在改写汽车行业秩序。

　　当我们为底特律的衰落而倍感唏嘘时，电动汽车扛着猎猎作响的“新能源汽车”大旗呼啸而来。以特斯拉为首的电动汽车已经在新能源领域一骑绝尘，宝马、丰田、奔驰、通用、本田等传统汽车巨头纷纷加入新能源造车的行列中，乐视、百度、腾讯等互联网公司也不甘示弱，到处挖角合作要造智能互联网电动车，所有人都试图在汽车革命中赢得一席之地。

　　丰田在电动汽车领域的布局较早，它在1997年10月就推出了世界上第一款实现量产的混合动力车丰田普锐斯，革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放。据悉，丰田插电版新普锐斯将在车顶安装太阳电池板为车辆充电，有望提高10%的燃油效率。

　

　　丰田新普锐斯

　　宝马在2013年推出电动汽车子品牌i系列后，旗下的i3和i8两款车型表现不俗，在2015年世界新能源汽车市场占有率中排名第六。

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