电动汽车充换设施电能质量技术要求（GB/T 29316-2012）

　　1范围

　　本标准规定了电动汽车充换设施电能质量相关标准及检测的要求。

　　本标准适用于电动汽车充换设施，包括交流电桩，充、换电站。

　　2规范性引用文件

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，返回不注日期的信用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

　　GB/T 12325电能质量 供电电压偏差

　　GB/T 14549电能质量 公用电网谐波

　　GB/T 15543电能质量 三相电压不平衡

　　GB/T 19862电能质量检测设备通用要求

　　GB/T 29317电动汽车充换电设施术语

　　GB/T 29772电动汽车电池更换站通用技术要求

　　3术语及定义

　　GB/T 12325、GB/T 14549、GB/T 15543、GB/T 19862、GB/T 29317、GB/T 29772界定的术语和定义适用于本文件。

　　4供电电压偏差

　　4.1电动汽车充换电设施的供电电压偏差应符合表1要求。

　　5电压不平衡

　　5.1电动汽车充换电设施接入公共电网，电网正常运行时，公共连接点负序电压不平衡度不应超过2％，短时不得超过4％。

　　5.2电动汽车充换电设施接入公共电网连接点引起负序电压不平衡度允许值一般为1.3％，短时不得超过2.6％。

　　6谐波限值

　　6.1电动汽车充换电设施接入公共电网连接点谐波电压的限值（相电压）要求符合GB/T 14549规定。

　　6.2电动汽车充换电设施注入公共电网连接点的谐波电流允许值应符合GB/T 14549规定。

　　6.3电动汽车非车载充电机额定功率输出时，按输入侧的谐波电流和功率因数分为A级设备和B级设备，见表2的规定。对A级设备，可不对谐波和务工电流进行补偿，对于B级设备，应对谐波和务工电流进行补偿，补偿后注入公共电网连接点的谐波电流允许值应符合6.1~6.2的要求。

　　6.4介入交流充电桩的车载充电机在额定功率输出时，交流输入侧电流总谐波畸变率应小于等于8％，功率因数应大于等于0.95。

　　7电能质量检测

　　7.1充换电设施电能质量检测点宜取自电源进线，监测仪器宜采用符合GB/T 14549规定的A级一起。

　　7.2电能质量检测参数应包含电压偏差、三相不平衡度、谐波电压、谐波电流等。