佛山下调新能源车补贴

　　踏入新的一年，众多汽车新政如期而至。国V排放在佛山实施、3000元节能惠民补贴到期、车企公开汽车维修技术、电动车补贴下降等等。哪些新政会影响你买车？哪些新政会与你的钱包息息相关？下面，我们一起去探个究竟。

　　国V排放元旦起实施

　　1月1日起，包括佛山在内的珠三角城市，全面实施国V排放新政。佛山交警部门表示，从元旦起，新车上牌和外地二手车转入，必须满足国V排放标准。对于本市辖区内转移登记、变更登记的车辆，不受国五标准限制。

　　目前，已在2015年12月31日（含当日）之前开票的新车或者二手车，可在1月31日前办理注册登记。

　　影响：二手车不好卖

　　最近几天，绝大多数佛山二手车行，都对收购二手车少了点热情。国V新政实施前，大多二手车经销商都囤了点货，这些货源仍在仓库里没完全消化。除了短期二手车商收购热情不高外，非国V的车辆贬值已成定局。这些车辆只能在本地同城交易，或者售卖到珠三角以外的地方，交易平台小了，交易成本也水涨船高，车价就贬值了。

　　《汽车维修技术信息公开实施管理办法》实施

　　从元旦起，汽车生产者必须对所有维修经营者及消费者无差别、无歧视、无延迟地公开所销售汽车车型的维修技术信息，内容包括了路接线图、电子控制系统故障代表码等，还涉及到汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称、商标和编号和专用诊断、检测、维修工具和设备及其相关软件信息等重要信息。公布期限不得超过新车上市6个月时间。

　　影响：保养维修更实惠

　　这是一个令人兴奋的消息，如果政策能够落到实处，有利于更多符合资质的汽修企业参与到市场竞争中来，改变当前车企和4S店在汽车核心部件维修上的垄断地位。而随着大量根据车企技术标准生产的配件走进市场，原厂配件价格必然会回归一个合理的范畴，让汽车保养和维修变得实惠、便民。

　　缺陷车辆召回管理新规实施

　　从元旦起，《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》正式实施。进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务，增加了对汽车零部件生产者的义务，对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化，增加了向社会发布风险预警信息的内容，丰富了缺陷调查工作手段。

　　影响：汽车缺陷追责更明确

　　质检总局数据显示，2015年全年缺陷汽车召回次数较去年同期增长29%，数量较去年同期增长17%，创历史最高。该办法让消费者知道该去寻求哪些机构的帮助、如何获取调查结果维护自身利益。

　　多数新能源车车型补贴下降

　　从元旦起，新一轮（2016-2020年）新能源汽车补贴政策实施。与2015年新能源车补贴标准相比，今年新能源车补贴，除了续航250公里的纯电动车和燃料电池车型外，其他车型均有不同程度的下降。

　　而根据规划，新的补贴标准将依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步下调。具体下调办法是，2017~2018年补贴标准将在2016年的基础上下降20%，2019~2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。

　　影响：有竞争不愁没优惠

　　从补贴的层面来看，新能源补贴减少已成为不争的事实，但具体到消费者购买新能源车，最终购买价格应该变化不大。因为市场的激烈竞争，将足以弥补补贴减少。虽然目前可选车型不多，但预计今年上市的新车会大增。而从去年广州车展的新车投放计划来看，新能源车上市时间会集中在今年4月或者年中，对市场在售的新能源车不太满意的消费者，不妨再等等其他新品。而在终端市场，电动车的价格会因为产品的增多、竞争加剧涌现更多优惠。

　　节能惠民补贴政策到期结束

　　截至去年底，国家共实施了3个阶段的汽车节能补贴，从每一轮政策的推出可以发现，国家对享受节能补贴的车型要求在逐年提高。2015年12月31日，第三轮节能惠民补贴到期，自2016年元旦起消费者将无法再享受优惠3000元。

　　影响：对佛山影响甚微

　　从佛山热销车来看，售价数万元的车型销售所占比例并不大，10万~20万元才是市场的主流。从整体来看，这个政策对佛山车市影响微乎其微。值得一提的是，一些车型刚进入补贴目录，市场优惠就随之缩水了。购买到便宜的车辆，还得靠一对火眼金睛。（文/图 广州日报记者罗林）