工信部公布首批新能源电池生产企业

　　日前，记者在工信部官方网站看到，首批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录已经正式公布，也意味着该目录中生产的汽车动力蓄电池企业已得到国家政府部门的认可。

　　分析人士指出，首批动力蓄电池生产企业目录的公布，将在行业内起到示范作用，将会获得更多资本投资，有利扩大整个产业的发展规模。

　　首批企业名单出炉

　　记者在网站看到，本次目录共有10家企业入选，分别是宁德时代新能源科技有限公司、深圳沃特玛电池有限公司、珠海银隆新能源有限公司、淄博国利新电源科技有限公司、天津中聚新能源科技有限公司等。

　　“这实际上意味着该目录中生产汽车动力蓄电池的企业已得到国家政府部门的大力认可。设立门槛可以有利于新能源车整车制造企业按标准选择动力蓄电池供应商，也会让蓄电池供应商符合市场化的质量标准，可以避免行业的无序化竞争，避免低端产品扰乱市场，另外还有助于淘汰不合格的汽车动力蓄电池供应商，可以“强迫”不合格的蓄电池供应商也达到质量标准。”山东卓创资讯铅锌主编边彬彬在接受《中国产经新闻》记者采访时说道。

　　据资料显示，2015年3月工信部制定并发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，从企业基本要求、生产条件要求、技术能力要求、产品要求、质量保证能力要求、销售和售后服务、规范管理7个方面对汽车动力蓄电池行业给出规范意见。随后，工信部在10月发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》征求意见稿并正式实施。

　　与此同时，行业内部人士认为，进入目录将给这些企业带来很好的宣传效果，新能源车整车企业在选择动力蓄电池供应商的时候，一定会优先考虑进入上述目录的公司。同时，对于没有资格进入上述目录的动力蓄电池生产企业来说，将会产生督促和示范作用，门槛的设立有助于合格企业向规模化发展。

　　值得注意的是，分析人士普遍认为，与动力蓄电池紧密相关的新能源汽车的走俏，也是促使生产企业走向规模发展的主要因素。

　　新能源汽车走俏拉动电池产业

　　对于新能源汽车的发展前景，边彬彬持乐观的态度。

　　边彬彬告诉记者：“毋庸置疑，最重要的一个因素是环保。新能源汽车减少了燃油带来的尾气排放，减少了二氧化碳带来的温室效应，另外也会减少噪音污染。第二，实现了多种能源结构的转换，由传统能源为主，向着多元化发展，保证我国的能源安全。新能源汽车的动力主要源于电力，燃油车主要燃料源于石油。”

　　“根据卓创统计数据显示，2014年中国的传统能源占比达到83.5%以上，而世界的传统能源占比在62.5%，新能源占比能达到37%左右，实现了均衡多元化发展。另外我国是石油进口大国，石油的对外依存度非常高，2010年的石油进口占到了55%，到目前石油的进口占比达到60%以上，这也一定程度上要受制于人。第三个可以推动一个新的产业发展，一项新兴产业的出现将有可能成为下一个经济的增长点。最根本原因是行业的发展到一定程度必须有一个合格的标准，这样才能约束行业的正常化发展，他们加入是必然的。”边彬彬补充道。

　　随着国家政策的接连推出，新能源汽车一直呈现供不应求的状态。

　　“我自己也是新能源汽车的使用者，摇号取消以后，我就入手了新能源汽车，不只是等待摇号的问题，主要的受益就是对于我们个人来说，能为环境保护做一份贡献，现在好多人都在过问新能源汽车，我们都很看好它的销量，新能源汽车的‘自主需求’将会逐渐升高。”新能源汽车行业销售人员张女士告诉《中国产经新闻》记者。

　　据记者了解，中汽协最新发布的汽车产销数据显示，10月新能源汽车生产36494辆，销售34316辆，同比分别增长4.2倍和5.0倍，再次大幅超出市场预期。

　　此外，1-10月新能源汽车生产181225辆，销售171145辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中，纯电动汽车产销分别完成121099辆和113810辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成60126辆和57335辆，同比增长1.9倍和1.8倍。行业人士据此预测，新能源汽车的全年销量有望继续上调。

　　“伴随着行业的发展，行业的质量标准肯定会有进一步的要求，这是个不断提升的过程，也是行业发展到一定程度的必然要求。”边彬彬告诉记者。

　　更为重要的是，业内人士也普遍认为，随着新能源车市场需求的持续旺盛，整车生产企业对于汽车动力蓄电池的需求也出现了上涨趋势。

　　示范作用撬动千亿市场

　　事实上，作为汽车动力蓄电池的主要类型，汽车动力锂电池的市场已迎来大爆发。

　　据公开数据显示，今年1—10月上市公司对于锂电池行业的增量投资达到800亿元，加上社会上其他企业的投资，预计2015年度动力锂电池新增投资将突破千亿。与此同时，业内预计，今年动力锂电池的市场份额将占锂电池市场的38%，而未来十年内，我国单纯的动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。

　　边彬彬还指出：“若动力电池市场快速发展，必定会吸引其他企业努力达标进入生产行列，首批加入的企业更增加了一定的质量保障，会带动一部分电池材料行业的发展。”

　　“首批企业名单的推出，对于整个电池生产行业都会起到督促的作用，鼓励大家提高生产标准，实现规范化和规模化生产。而且国家对于新能源汽车政策的推出，也给我们吃了一颗定心丸，可以放心大胆地搞技术创新，提高生产水平。我们很多同行都看好未来的发展前景。”某动力蓄电池生产企业负责人王先生告诉《中国产经新闻》记者。（见习记者 于晓源）