国内油价“压线”上调 后期“三连涨”概率较小

国家发展和改革委员会20日宣布，决定将汽、柴油价格每吨均提高50元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均提高0.04元，调价执行时间为10月20日24时。

每吨50元是我国现行成品油定价机制的调价门槛。这次油价上调是今年下半年以来国内成品油价首个两连涨，是今年幅度最小的一轮油价调整，同时也是2013年3月新定价机制实施以来幅度最小的一轮油价上调。

我国《石油价格管理办法(试行)》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调整时累加或冲抵。

中宇资讯分析师高承莎表示，这一轮计价周期内国际油价整体实现先涨后跌走势。国庆期间国际市场零星传出减产消息，使得持续受到利空因素打压的国际原油出现强势反弹，原油基准价高开，奠定了此轮国内成品油价上调的基础。

但基于利好消息的不确定性，以及后期欧佩克产量继续上涨等利空因素再次出现，导致后半周期国际原油呈现回落之势。同时，此前一轮成品油调价窗口开启是在9月30日，但因调价幅度不足每吨50元而搁浅，未调整的部分为向下调整，经过冲抵之后，也在一定程度上压缩了本轮油价上调的空间。

从国内市场表现来看，由于此轮成品油价上调幅度较小，市场的反应相对平淡，原本应该处于“金九银十”需求旺季的成品油市场却没有展现出旺季应有的气象。按照往常，在上调预期兑现临近的几个工作日，部分业者将会有所囤货，但本次由于市场需求平淡，入市情绪不高，临近调价兑现日，国内汽柴批发价格甚至出现了下滑。

此轮成品油调价落地后，今年我国成品油价格已经实现了9次下调、7次上调，4次搁浅。总体来看，汽油价格每吨累计下降了315元，柴油价格每吨累计下降了370元。

根据定价机制，新一轮成品油调价窗口将在11月3日24时开启。业内专家认为，从国际油价走势判断，新一轮调价窗口开启时，成品油价或面临下调或搁浅局面，出现“三连涨”的可能性相对较小。

 新华社石油价格系统10月21日发布的数据显示，10月20日一揽子原油平均价格变化率为-3.07%，迎来负向开局。

隆众石化网原油分析师李彦表示，国际油价经过10月上旬的阶段性上涨之后，利空因素再度占据上风。目前，欧佩克和俄罗斯不愿意减产，即便美国原油产量趋降也难以扭转供应充裕的现状。市场上的交易者对原油市场超供的担忧依然存在，美国原油库存居高不下，另外，中国及亚洲经济疲软，也在需求端拖累原油价格。因此，预计下轮成品油迎来下调或搁浅的概率较大。

易信总部中国区副首席交易官朱文灏对国际油价前景也并不乐观。他认为，尽管美国钻井平台活跃数量减少对油市来说是一个利好消息，同时，美股上周五收高，连涨三周，欧股上周五收于五周高点，股市向好为油价上行提供支撑，但油市目前供给过剩仍较为严重，国际油价后期仍可能震荡走低。