国内汽、柴油价格或止步“两连涨”

中国汽、柴油价格在上一周期小幅上调后或将止住连续上调的步伐。9月30日是成品油调价“窗口”。市场预测，本轮汽柴油调价搁浅或下调均有可能，但即使下调，预计幅度也有限。

新华社石油价格系统29日发布的数据显示，9月28日一揽子原油平均价格变化率为负1.58%。据此测算，本轮汽柴油调价存在一定变数，是搁浅还是下调取决于29日国际原油价格的走势。9月29日是本计价周期的第九个工作日。

本计价周期内，国际原油价格维持震荡走势。美国原油库存短暂骤降、美联储维持利率不变、美国运营的油田钻井数量连续下降等消息令国际油价短暂走高。但市场仍受到供应过剩及原油库存高企等因素打压，使得本计价周期内国际原油价格呈现涨跌互现的态势。

中国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

经历了2014年下半年的一路下挫，国际原油价格在进入2015年后一度出现转机。然而，就在市场人士寄希望于油价回暖时，今年下半年国际油价再度开启下跌模式，国内汽、柴油价格也经历了“六连跌”。但在国际石油市场供应过剩的大背景下，9月份国际原油价格呈现宽幅震荡。国内成品油价格虽在9月中旬小幅上调，但从目前国际油价走势看或将无缘连涨。

市场机构中宇资讯分析称，后期来看，国际石油市场供应过剩的格局短期难以逆转，将继续压制原油价格走势。此外，美联储加息预期仍是不确定因素，近期将有来自中美欧的经济数据发布，预计利空多于利好，这都对国际石油市场形成一定利空。

不过，市场分析认为，国际油价长期低位运行，对于利好消息的敏感反应要稍高于利空，不排除国际原油价格受零星利好提振继续出现试探性反弹的可能。但整体来看，震荡偏下仍是大趋势。

截至目前，今年国内汽、柴油价格已经历18轮调价周期，其中9次下调，6次上调，3次“搁浅”。汽油价格每吨累计下调365元，柴油价格每吨累计下调420元；折合90号汽油零售价格每升下调0.27元，0号柴油每升下调0.37元。