国内水上最高输电铁塔首次在粤拆组立施工

近日，珠江口狮子洋畔呈现出一派热火朝天的建设景象。阳光下，巨大的塔材在“抱杆”的牵引下缓缓升起，水平伸出的双臂宛如“空中天平”，通过滑轮组与钢缆绳精准吊装塔材。工人们在高空中紧张作业，机器的轰鸣声与海浪声交织，奏响了一曲新时代的“建设交响乐”。

作为国家“十四五”电力规划重点项目，500千伏狮南甲乙线狮子洋大跨越改造工程正在紧张施工，其中建设的国内水上最高铁塔已全面展开主体施工。目前，铁塔高度已达120米（40层楼），巍然矗立于狮子洋畔。这座高达264.5米的（90层楼高）的超级铁塔将重构区域能源格局，为十五运会及大湾区高质量发展注入绿色动能，成为湾区发展的新引擎。

“抱杆”技术助力高效施工

该工程的铁塔建设在水上施工，建设中“抱杆”的使用起到了重要作用。铁塔的建设过程犹如搭积木一般，层层拼装，而其中的核心施工装备便是“抱杆”——这根“大铁柱”在高空中水平伸出一对吊臂，宛如一个巨大的天平，通过双臂的滑轮组和钢缆绳，稳稳吊起巨大的塔材。

据了解，这种新型“抱杆”不仅占用空间减少20%，臂展延长25%，载重能力更是提升45%，抗风等级也提高到17级。凭借双平臂落地抱杆这双“最强臂膀”，10吨重的塔材能够被轻松吊起并精准安装到指定位置。得益于这一高效施工技术，铁塔平均每4天就能“长高”20米，极大地提升了工程进度。“抱杆”技术的创新应用，不仅确保了水上施工的安全性和效率，也为国内跨海输电工程树立了新的技术标杆。

向海而立的技术突围

在日均船舶流量超4000艘次的“黄金水道”施工，南方电网广东广州供电局建设团队成功克服了三大世界级难题。项目首创“原位重建”技术，经权威机构鉴定，原有基础结构可安全服役50年，这不仅避免了航道改线导致的日均千万元经济损失，还节省了超过亿元的建设资金。针对水上组塔的挑战，研发团队建立了“五维安全防控体系”，融合了北斗定位、BIM数字预演等前沿技术，确保了高空作业“零事故”的安全记录。

“智慧管控云平台”能够实时收集气象、应力、影像、北斗定位等12类数据，通过200余个传感器搭建的立体监测网络，实现了对施工精度的毫米级控制。“我们利用数字孪生技术，连每根拉索的受力情况都能实时反馈，实现施工精度毫米级控制。”项目经理徐敏指着三维动态模型介绍。在全生命周期数智化管理下，现场采用了新型落地“抱杆”、施工电梯等创新技术，大幅减轻了施工人员的体力负担和时间成本，使工程效率提高了35%。

筑牢湾区发展“能源脊梁”

作为粤港澳大湾区电力输送的核心枢纽，始建于1987年的500千伏狮南甲乙线狮子洋大跨越改造工程已安全运行38年。面对设施老化、抗风标准升级及用电需求激增，广州供电局启动这项跨时代改造工程。新塔较原塔增高28.75米，并采用新型导线材料，投产后输电能力将提升至300万千瓦，可支撑南沙自贸区、深中通道等重点项目，满足超200万户家庭用电需求，为湾区经济活力提供坚实保障。

据了解，该项目目前进度已过六成，预计今年5月全线竣工投运，线路改造后输电能力将提升40%，有效提升广东南部通道的输电能力，届时不仅为2025年十五运会构建“双保险”供电网络，更标志着我国在跨海输电领域实现全产业链自主可控。从核心材料国产化到智能建造体系，这项超级工程的实施，标志着我国在跨海输电领域已掌握成套核心技术，为全球滨海特大型城市电网升级提供了“南网方案”。（陈方静刘海宁余思聪）