国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
春季煤价能否跌破650元/吨?
需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持
需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采购支撑,成交价重心有缓慢下移趋势。
产地方面,下游需求有所释放,周边化工、冶金等刚需企业拉运积极性提高,部分热销煤矿出货顺畅,排队车辆增多,煤价也随之小幅上调。但是,随着煤价持续上涨,站台户接受度逐渐下降,港口方向也出现滞涨企稳,随之发运量也在减少。目前,港口贸易商继续挺价报盘,尤其一些优质低硫煤报价高于指数;下游询货热度降温,少量刚需采购加大压价力度,实际成交以少量优质低硫煤或性价比偏高的货源为主。值得注意的是,坑口煤价的强势反弹,助推煤炭发运成本提高;但下游阶段性补空单已接近尾声,终端电厂及非电企业进入观望状态,环渤海港口市场交易活跃度下降,高价实际成交困难。本周,大集团外购价虽有小幅暗涨,却相对平稳,港口少量抄底和补空单需求接近尾声,下游询货持续压价,市场成交氛围转淡;但是,高成本仍在支撑煤价,且部分低硫优质煤种供应有限,沿海煤价不至于骤然下跌。目前,上游发运高位,叠加需求低迷、到港拉煤船稀少,造成环渤海港口库存居高不下,终端电厂库存经过前期主动去库后压力有所缓解,但实际需求依然偏弱。
三月下半月,南方天气适宜,民用电负荷回落,电厂日耗回落、再次进入垒库不可避免,煤价面临下跌压力。但市场并非完全悲观,首先,市场煤价格跌至长协附近,长协兑现偏弱,采购市场煤的客户增多。其次,重要会议结束后,稳经济政策或将加快出台,预计非电用煤需求将恢复增长。再次,印尼斋月、HBA定价执行新规引发市场波动等将在一定程度上削弱进口预期,预计国内进口煤增量存变数。尽管市场保持供大于求走势,但在现货价格接近长协和进口的情况下,煤价底部仍有一定支撑,国内动力煤价格中枢继续大幅下降的空间不大。预计春季的港口煤价还将较目前价格下跌20-30元/吨,港口煤价跌破650元/吨存在很大难度。
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