2025年1月澳大利亚煤炭出口同比减少11.5% 环比下降26%

据克普勒(Kpler)船舶追踪数据显示，2024年，澳大利亚煤炭出口量累计为3.64亿吨，同比增长2.8%。

另据澳大利亚工业、科学和资源部(AustraliaDepartmentofIndustry,ScienceandResources)2024年12月20日发布的《资源与能源季刊》(ResourcesandEnergyQuarterly)数据显示，2024年，澳大利亚煤炭出口量预计为3.54亿吨，比上年仅增长0.3%。其中，动力煤出口2.01亿吨，同比下降0.5%;炼焦煤出口1.53亿吨，同比增长1.3%。

数据来源：AustraliaDepartmentofIndustry,ScienceandResources

克普勒(Kpler)船舶追踪最新数据显示，2025年1月份，澳大利亚煤炭出口出现大幅下滑，当月出口量为2528.21万吨，同比下降11.5%，环比下降26.0%。

从出口目的地国别看，1月份，澳大利亚向日本出口煤炭778.16万吨，同比减少24.3%，环比下降21.8%;向中国大陆出口煤炭462.05万吨，同比减少14.1%，环比下降41.1%;向印度出口煤炭312.89万吨，同比微增0.4%，环比下降10.1%;向韩国出口煤炭265.83万吨，同比下降2.1%，环比增长2.7%;向中国台湾地区出口煤炭117.56万吨，同比下降33.3%，环比下降45.9%。

1月澳大利亚动力煤出口同比减少16%环比下降25%

据BigMint2月6日发布的信息，2025年1月，澳大利亚动力煤(非炼焦煤,non-cokingcoal)出口量大幅下降25%，降至1428万吨，而2024年12月为1897万吨;与2024年1月的1705万吨相比，同比下降了16%。这一显著下降突显了来自亚洲关键市场，尤其是东南亚地区的需求减少。

主要在亚洲市场，澳洲煤炭出口放缓最为明显。对日本的出货量环比下降16%，降至647万吨;对中国的出口环比下降34%，降至391万吨。此外，对韩国的出口环比下降28%，降至101万吨;对中国台湾地区的出口环比下降43%，降至80万吨。

对东南亚国家的煤炭出口表现不一，越南和马来西亚从澳大利亚的煤炭进口均环比下降54%，分别降至40万吨和39万吨。然而，泰国的进口量环比激增97%，达到28万吨，表明亚洲部分地区需求仍然强劲。

2025年1月，澳大利亚主要出口码头的煤炭出货量普遍下降。达尔林普尔湾煤炭码头(DBCT)出口量为374万吨，环比下降14%;格拉德斯通港出口量为351万吨，环比下降13%;海角港降幅最大，环比下降41%，出口量降为213万吨;阿博特港的出口量环比下降31%，为126万吨，而肯布拉港环比下降26%，出口量为46万吨。

1月澳大利亚冶金煤出口同比增长5%，但环比下降超20%

BigMint2月5日发布的数据显示，2025年1月，澳大利亚冶金煤出口量也大幅下降，当月冶金煤出口总出货量降至1133万吨，环比2024年12月的1473万吨减少23%;但与2024年1月的1080万吨相比，出口量同比还增长了5%。

1月份，对主要市场的冶金煤出口发货量都下降。对印度和中国等关键市场的出口下降尤为明显。对印度的出货量环比下降了23%，从12月的326万吨降至1月的252万吨。对中国的出口受到更严重的打击，从12月的180万吨骤降至1月的84万吨，降幅达53%。与此同时，对日本的出货量也大幅下降了47%，从12月的363万吨降至1月的194万吨。

相比之下，韩国成为经济下滑中的一个显著的例外，澳大利亚对其冶金煤出口环比增长了25%，出货量从2024年12月的142万吨增加到2025年1月的178万吨，表明该国需求十分强劲。

1月份，澳大利亚主要炼焦煤出口码头的出货量下降，具体反映出澳洲冶金煤出口的减少。达尔林普尔湾煤炭码头(DBCT)的出货量下降了14%，降至374万吨;格拉德斯通港的出货量减少了13%，降至351万吨。海波特的出口量大幅下降41%，至213万吨;阿博特港的出货量下降了31%，降至126万吨。克莱姆拉港口处理的货物量减少了26%，为46万吨;纽卡斯尔港的出货量下降了18%，降至23万吨。