国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
短期内煤价有下跌压力
主产地主流煤矿多保持平稳生产,库存低位,部分民营煤矿陆续停产放假。化工等非电行业开展节前适量补货,很多煤矿销售情况较好,但产地贸易商比较谨慎,以销定采为主,部分贸易商已提前进入放假模式。因前期到货成本较高及结构性货源短缺,港口贸易商积极挺价
主产地主流煤矿多保持平稳生产,库存低位,部分民营煤矿陆续停产放假。化工等非电行业开展节前适量补货,很多煤矿销售情况较好,但产地贸易商比较谨慎,以销定采为主,部分贸易商已提前进入放假模式。因前期到货成本较高及结构性货源短缺,港口贸易商积极挺价;但下游用户接受度不高,采购询盘无改善,市场成交不活跃,处于僵持状态。
环渤海港口方面,下游需求疲软,贸易商报价维稳,少量低卡、低硫煤继续挺价,实际成交偏少。贸易商看涨情绪降温,报价多数维稳或小幅松动。尽管目前煤炭发运成本仍旧倒挂,低卡、低硫煤补充不及时,但随着前期价格快速提涨,低卡煤性价比优势逐渐减弱;叠加用户询货热度下降,且在天气回暖、临近春节的预期下,节前电厂补库需求不多,预计短期内港口煤价有下跌可能。本周前半程,少量稀缺资源的货主仍负隅顽抗,且中低卡市场煤报价坚挺。但大势已去,随着部分汽运和热煤的贸易商着急出货和清账回款,不断下调报价,或引发煤价进入回落通道。
昨日开始,华东地区气温回升至零摄氏度以上,电厂日耗有所回落,需求释放偏少;而大部分终端企业库存高位,存煤可用天数在16天以上。在市场供过于求的影响下,厂内基本依靠长协兑现为主,捎带采购一些进口煤,而对市场煤需求较为冷清。本周,环渤海港口动力煤市场实际成交不活跃。在发运成本及港口资源结构性短缺问题等因素支撑下,港口部分贸易商及矿企有挺价情绪,报价整体维持坚挺。下游用户则多仍对高价接受度不高,采购询盘积极性无改善,环渤海港口下锚船稀少,市场交投不活跃。
本周,环渤海港口市场呈现出弱势运行的态势,涨势逐渐放缓。低卡低硫煤种相对紧缺,报价比较坚挺;但下游需求较为疲软,采购压价,较难成交,市场交投活跃度下降。后期随着需求进一步减弱,价格有下跌可能。但受到港成本支撑,煤炭价格降幅也会相对有限。目前,终端观望情绪仍在,询货问价不佳,市场实际成交一般。对于后市预期,现阶段,终端库存偏高,民用电不及预期,且即将进入假期,工业用电负荷也会下降;短期供过于求局面难以扭转,煤价有下跌空间。
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