江苏省最大渔光互补项目的“并网之路”

不久前，位于连云港赣榆区的全省最大940兆瓦渔光互补项目正式投运。

渔光互补大家都不陌生，是将光伏发电和渔业养殖相结合，形成“水上发电、水下养殖”的复合产业模式，提升了单位土地面积经济价值，让沉睡多年的资源变成了现实的资金。

但是全省最大的渔光互补项目，除了“大”之外，还有啥特别之处呢?

这就不得不提它复杂的“并网之路”了。

常言道“不破不立”，建设全省最大渔光互补的“并网之路”却正好相反——不立不破。

不立不破的秘密——说好相伴到老，你却追求升级

由于该项目规模较大，为保证如此大体量光伏产生的电量能够顺利并网，电网侧需要新建一回220千伏线路让其安全到达“电力服务区”，再由服务区流向千家万户。

整个流程是：立新塔、架线、拆旧塔，一步错不得。

这时，爱动脑筋的观众就要发问了。挪线?拆旧塔?这不就是说明之前有线路吗!为什么不能走之前的电力高速路去并网呢?

看张图辅助理解↓

红色的线和塔是我们的“并网之路”，一条纵向，一条横向。其中，纵向线路是完全新建的，不涉及拆旧情况。

而横向线路这段，我们可以看到，有黑色输电塔还有标为拆除的绿色部分，也就是说原本这里有一段停用的输电线路。

由于周围是鱼塘，当时考虑到渔业发展远期用电需要，线路停用后没有立即拆除相关设施，但其所使用的导线是规格较旧的导线，无法满足“全省最大光伏项目”并网需求。因此需要建设更高规格的新导线和适配的新塔，由于塔下多鱼塘水系，施工空间有限，旧导线牵引新导线、再拆除旧塔的施工顺序和方式，既能让新线路安全上岗，又能让旧线路发挥余热。

如此一来，有点像为“全省最大”，做一场“双赢”的电力“乾坤大挪移”!

“乾坤大挪移”的难题①——是真电工，就跟我带电穿越4条220千伏输电线

从上图我们还能发现一个信息：纵向的新建线路，在建设时需穿越4条在运的220千伏线路。施工起来，是要停电操作还是带电操作呢?

经过多次现场勘察确定，国网连云港供电公司发现：需要穿越的220千伏线路与施工线路间的安全距离具备带电作业条件，为减少对用户正常用电的影响，团队最终采取带电作业方式。

为防止穿越过程中出现感应电，工作人员在穿越点两侧的铁塔上加装接地滑车，并在穿越点加装定向滑车以防止施工时导线回弹。作业全程安排专人监护，确保施工安全顺利进行。

“一般只是穿两回，这次是一次性穿越四条线路，穿越带电区域将近30米，危险性较高。施工前，我们用经纬仪测量穿越点带电线路高度，通过施工线路长度、重量、施工天气等多个因素计算出施工线路与带电线路的交叉距离，必须确保在8米以上。”国网连云港供电公司项目中心业主项目经理费峻海说道。

“乾坤大挪移”的难题②——又到了展示中国基建速度的时刻

除了技术，工期紧张是国网连云港供电公司需要克服的又一难题。

按照工作内容，施工顺序只能是立新塔、架线、拆旧塔，很多工序无法并行。立新塔环节仅基础养护就要至少28天，实际施工时间比较紧张。

为此，国网连云港供电公司采用流水线作业方法：将立塔阶段分为地面拼装、吊装、螺丝复紧3个班组;架线阶段分放线、紧线、附件安装、消缺4个班组;架线阶段新增一支20余人的施工队伍，高峰期现场有46人同时施工。

经过科学安排，终于在10月中旬顺利完成外线施工，确保了此次并网顺利进行。

据悉，作为当前全省最大的渔光互补项目，建成后其年均发电总量预计可达16.09亿千瓦时，年均节约燃煤49.64万吨，减少排放二氧化碳123.74万吨，实现销售收入6.29亿元。