国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
下周港口煤价加速回落
终端电厂日耗偏低,部分电厂厂内维持库存高位,补库仍以长协为主,暂无市场煤采购计划。本周,终端实际需求无明显提升,市场询货问价一般,少量需求仍以压价为主,市场成交偏少,煤价先稳后跌。对于后市预期,目前,煤炭各环节库存高位,铁路强势发运;而下游
终端电厂日耗偏低,部分电厂厂内维持库存高位,补库仍以长协为主,暂无市场煤采购计划。本周,终端实际需求无明显提升,市场询货问价一般,少量需求仍以压价为主,市场成交偏少,煤价先稳后跌。对于后市预期,目前,煤炭各环节库存高位,铁路强势发运;而下游采购不佳,派船数量不多,煤价继续小幅下跌。长期看,冬储预期仍在,等到气温下降及采暖负荷拉起后,电厂需求恢复,采购增加,市场才会出现好转。预计港口煤价在本月中旬触底企稳。
首先,煤炭生产和供应加快。上月末,部分煤矿停产减产,供应稍有收紧。但本月初恢复生产,煤炭供应前紧后松。临近冬储行情,叠加中东局势,贸易商对后市仍有憧憬,支撑煤价。但梦想被残酷的现实无情击碎,下游询货问价依旧偏少,少量刚需压价严重,实际成交情况冷清,煤价略有下移。库存方面,港口日均调入维持在相对高位水平,而下游用户拉运不佳,环渤海港口库存继续攀高,环渤海港口库存升至2360万吨。
其次,铁路强势运输出乎意料。近期,部分非电行业需求尚可,少量冶金、化工等企业补库需求略有好转。集中供暖期临近,北方冬储需求将有明显提升预期,坑口拉运稍微活跃一些,部分贸易商囤货建仓,等待冬季出货。但铁路超常规,强势运输出乎意料,环渤海港口调进高于调出,促使秦港存煤升至600万吨左右,创出今年秦港存煤新高。长协库存的爆满,下游采购无力,给贸易商当头一棒。而引发的后果,一是长协有外溢至市场的可能,市场煤供大于求。二是各港口会通过加收堆存费,来督促市场户加快疏运,造成贸易商恐慌性出货,推动煤价加速下跌。
再次,整体煤炭需求依然偏弱。目前,国内各地仍无大幅度降温,气候预测将今冬的“拉尼娜”气候发生的概率调低,导致的冷冬预期弱化。而目前,电厂库存稳定,能够满足淡季需求。受长协保供及进口煤强势补充影响,终端电厂大规模采购市场煤几无可能。十月份非电需求已经兑现,本月上旬,部分非电行业将进入错峰减产阶段,非电的消费预期转弱。呼局铁路发运优惠政策,使得上游发运积极性提高,叠加大秦线增量补欠,促使环渤海港口库存整体快速上行,市场供大于求压力加大。
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