国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
港口煤价又企稳,静待上涨!
来源:今日智库
时间:2024-10-24 10:00:11
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这两天,市场情绪有些降温。由于迎峰度冬旺季尚未到来,电厂耗煤需求整体较弱,补库持续性不强,下游压价情绪渐起,市场热度有所降温,港口动力煤价格持续企稳,未来易涨难跌。据今日智库了解,目前沿海八省电厂日耗维持在180万吨左右,跟往年同期差不多,
这两天,市场情绪有些降温。由于迎峰度冬旺季尚未到来,电厂耗煤需求整体较弱,补库持续性不强,下游压价情绪渐起,市场热度有所降温,港口动力煤价格持续企稳,未来易涨难跌。
据今日智库了解,目前沿海八省电厂日耗维持在180万吨左右,跟往年同期差不多,库存在长协煤和进口煤的补充下,稳定在3500万吨以上,可用天数20天左右,处于安全水平。现在,大部分终端采购现货较少,不过也有少量终端释放补库需求。
港口场存方面,也处于正常水平。据今日智库了解,10月23号,环渤海港口库存2350万吨,环比增加14万吨。近期,尽管仍处大秦线集中检修期间,但呼铁局出台优惠措施,贸易户发运积极性有所提升,港口调入量相对稳定,而冷空气来袭,使得市场对冬储需求的预期上升,部分贸易商开始囤货,静待煤价上涨。
应该说,市场还有支撑,这个从港口锚地船舶就能够看出来。目前,环渤海港口锚地船舶数量63条,不是太高,但预到船舶接近50条,说明下游冬储需求还可以。由于煤价止跌探涨,下游买家抄底询货有所增多,部分电厂释放招标需求,北上派船积极性提升。
综合的来说,今日智库还是维持之前的判断,市场情况会逐步好转,未来两个月秦港5500会维持在860-900之间。大涨可能性不大,因为市场供应也维持高位,再加上大秦秋季检修将于10月24日结束,比计划提前2天,后续煤炭市场或继续呈现供需宽松格局,压制了电煤上涨幅度。
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