“价格战”致使新车市场整体零售1-8月累计损失1380亿元

“价格战”的持续发酵，已导致新车市场在今年前八个月累计损失1380亿元，这对汽车零售行业有较大的影响，部分地区的汽车经销商集团因现金流紧张而经营困难。

据《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》显示，新车市场的整体折扣率已攀升至17.4%，这意味着消费者在购买新车时能够享受到前所未有的优惠，但背后却是车企和经销商利润空间的急剧压缩。

现阶段面临的两大主要问题：一是消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存维持高位，为降低资金压力和融资成本，经销商被迫低价抛售求生;二是“价格战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多。数据显示，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较去年同期扩大了10.7个百分点。

同时面临融资到期履约困难压力，经销商经营回款断流，资金链断裂风险陡增。据协会监测，多家汽车经销商因资金链断裂而“爆雷”，这些事件不仅影响了企业的正常运营，也加剧了市场的恐慌情绪。数据显示，今年上半年，全国退网、关闭的4S店新增近2000家，几近去年全年的退网量。

中国汽车流通协会呼吁政府相关部门高度关注汽车经销领域的资金困境和关停风险问题，并建议采取阶段性金融纾困政策措施。协会建议相关部门组织专项调研，梳理不同规模汽车经销商的金融需求，制定融资支持政策，引导金融机构在风险可控的前提下加大对汽车经销领域的支持力度。同时，金融机构也应与汽车经销商携手合作，对现有贷款采取不抽贷、不断贷、不压贷的灵活处理方式，并鼓励政策性银行设立授信专项政策以支持汽车经销商的发展。