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环渤海动力煤价格指数报收于714元/吨

来源:秦皇岛煤炭网
时间:2024-09-25 16:00:06
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本报告期(2024年9月19日至2024年9月24日),环渤海动力煤价格指数报收于714元/吨,环比上行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位76家,样本数量为290条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现

本报告期(2024年9月19日至2024年9月24日),环渤海动力煤价格指数报收于714元/吨,环比上行1元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位76家,样本数量为290条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为872元/吨,长协综合价格为697元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期,24个规格品价格中有12个规格品价格上行,涨幅均为5元/吨,其余规格品价格持平。

分析认为,随着国庆假期及大秦线秋季集中检修临近,下游终端阶段性释放补货需求,与港口市场货源结构性紧张情况形成共振,沿海市场煤价呈现偏强上涨行情,本期环渤海动力煤综合价格指数延续小幅上行走势。

一、坑口煤价呈现偏强行情,支撑货源集港成本。临近国庆节,主产区加大安全及环保检查力度,叠加月底矿区部分完成生产任务的煤矿减产、停产情况增多,市场货源供应有收紧迹象。当前长协兑现及刚需用户到矿拉运稳定,北方冬储民用煤需求陆续释放,叠加港口市场涨价情绪带动,坑口市场煤价稳中向好,货源成本端支撑较强。

二、对高价接受程度不高,北上拉运积极性下降。在港口市场可售货盘供应紧张,以及集港发运成本高企,后续货源补充依旧困难等形势下,港口市场挺价情绪升温。但随着市场煤价涨至阶段性高位,下游对价格接受程度有所下降,派船北上拉运积极性明显受挫。截至9月25日,环渤海港口锚地船舶数量降至50艘以下,明显偏低于往年同期水平。

三、沿海消费季节性回落,价格继续上行驱动不足。今年在南方持续高温,水电加速退出等因素影响下,沿海电煤日耗季节性回落进程明显被延后,电厂去库进程也有所加快。然而受到台风及冷空气南下共同影响,区域电厂日耗下行趋势已难以逆转,部分电厂机组开启淡季例行检修。同时当前非电行业需求恢复程度不足,整体需求端释放规模及持续性将受到限制,叠加进口煤保持量价优势,沿海市场煤价继续上行驱动转弱。

整体来看,现阶段港口市场在避险性出货意愿增强的情况下,已呈现出滞涨趋稳行情。另据最新气象预报显示,自27日开始,强冷空气将影响我国,南方地区气温偏高的局面将彻底扭转,电煤消费对市场支撑将明显削弱。而临近四季度,宏观政策端频频释放利好,工业用电及非电行业需求有改善预期,沿海煤炭市场依然多空制衡,价格或延续区间震荡行情。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2024年9月19日至2024年9月24日),沿海煤炭运价小幅上行。截至2024年9月24日,运价指数报收769.97点,与9月20日相比上行20.50点,涨幅为2.74%。

具体到部分主要船型和航线,2024年9月24日与2024年9月20日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报39.5元/吨,环比上行1.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报27.5元/吨,环比上行1.2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报30.0元/吨,环比上行1.4元/吨。