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环渤海动力煤价格指数715元/吨 连续持平

来源:新能源网
时间:2024-07-18 12:00:58
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环渤海动力煤价格指数715元/吨 连续持平本报告期(2024年7月10日至2024年7月16日),环渤海动力煤价格指数报收于715元/吨,环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集情

本报告期(2024年7月10日至2024年7月16日),环渤海动力煤价格指数报收于715元/吨,环比持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位80家,样本数量为292条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为854元/吨,长协综合价格为700元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期24个规格品中,有2个规格品价格出现上行,涨幅均为5元/吨。

本周期,煤炭市场多空因素交织,周期前端,在上期提到的旺季因素余温下,沿海煤炭价格保持上行走势,但涨势明显收窄;随后看空因素占据上风,煤炭价格迅速转为弱势盘桓。市场价格整体先扬后抑,环渤海地区综合煤炭价格指数平稳运行。

一、看多因素累积,周期前端涨势得以延续。随着高温天气蔓延至我国大部地区,市场煤炭采购集中释放,叠加非电采购相对稳定,煤炭主产地价格稳中上涨,支撑煤炭到港成本,沿海港口煤炭价格保持小幅上涨。同时,随着副热带高压北抬,集中降雨北上转移至河南和山东,主要运煤通道路经降雨集中地区,预期对货源集港运输造成一定影响,本周期大秦铁路日均运量降至90万吨左右水平,集港不足使得环渤海港口合计库存较上周期下行百万吨。但制空力量积聚,以上因素支撑力不足,沿海煤炭价格涨势呈现明显放缓迹象。

二、煤耗增长乏力,周期末端市场转空。尽管在高温天气带动下,沿海电厂煤炭日耗增至220万吨左右,但依旧较去年同期水平偏低20万左右。今年水电发力持续强劲,截至17日,三峡水库出库流量连续三天运行于40000立方米/秒,刷新近四年极值,清洁电力输送对沿海沿江省份形成有效补充,也在一定程度上抑制火电消耗。同时,进口煤保持高位补充,上半年我国煤炭进口量刷新纪录,较上年同期上涨12.5%,内贸市场份额持续被压缩。需求释放不及预期,叠加清洁能源和进口煤替代补充,终端观望情绪渐起,对价格接受度明显下降,但降幅较窄。

目前来看,市场双方仍处于拉锯阶段,尽管已入伏,但煤炭市场尚未开启旺季火热模式,短期终端仍以消库和刚需采购为主。但后续来看,三峡水库入库流量已呈现减少趋势,后续水电发力余热将逐渐消退,火电消耗依赖度加大,加之北港库存持续下行,供需短期错配风险加大,预计此轮煤价下行行情并不长久。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2024年7月10日至2024年7月16日),沿海煤炭运价弱势下行。截至2024年7月16日,运价指数报收621.14点,与7月9日相比下行42.98点,跌幅为6.47%。

具体到部分主要船型和航线,2024年7月16日与2024年7月9日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报32.7元/吨,环比下行1.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报20.4元/吨,环比下行2.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报21.4元/吨,环比下行2.3元/吨。