首页 > 行业资讯

突发!特斯拉或放弃4680电池生产

来源:新能源网
时间:2024-06-27 12:00:59
热度:

突发!特斯拉或放弃4680电池生产6月26日,据外媒报道,有消息称,由于能量密度和充电性能不尽人意,且成本更高,特斯拉正在考虑停止在德克萨斯州Giga Texas工厂生产4680电

6月26日,据外媒报道,有消息称,由于能量密度和充电性能不尽人意,且成本更高,特斯拉正在考虑停止在德克萨斯州Giga Texas工厂生产4680电池。如果降本无法在年底前达到预期效果,特斯拉将放弃4680电池生产,转而向外部供应商采购。

4680电池是一种较大的圆柱形电池,直径46毫米,长度80毫米,比1680和2170型号电池更大。特斯拉在2020年发布了4680电池,并由马斯克提出,由于电池制造效率低下,特斯拉需要重新设计电池制造流程,摒弃传统方法,减少成本50%。因此,4680电池的设计中增加了单体尺寸,取消了电池极耳,采用整个电池底部和外壳作为极耳的“全极耳”(或称“无极耳”)工艺,使用干法电极,不需液态粘合剂。当时预计,4680电池的容量是2170型号的五倍,放电功率提升六倍,使用4680电池的电动车续航里程能提升13%。这一设计初期给汽车行业带来了极大的震撼,但实际生产过程中的困难远超预期。

在 4680 从 2020 年发布到 2023 年底开始量产的近 4 年间,宁德时代、比亚迪等公司已把电池成本降低至 0.4 元人民币 /Wh。了解到即使今年底完成降本目标,综合多位工程师和行业人士信息,4680 电池的成本可能仍会在 0.8-1 元人民币 /Wh 区间,是宁德时代、比亚迪电池的两倍,且这款电池的安全性、循环寿命和充电速度都弱于主流电池。4680 电池短期内已无法成为特斯拉降本的 “关键武器”。马斯克在一季度财报电话会上表示,特斯拉会考虑买更多供应商的电池。