“北煤南运”大通道作用进一步凸显
6月24日11时40分，伴随着一声风笛长鸣，满载煤炭的83423次列车从陕西省靖边东站缓缓驶出，一路南下开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来，累计发运货物列车突破6万列大关，“北煤南运”大通道作用进一步凸显。
浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终到江西吉安，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是我国“北煤南运”重要战略通道。
作为浩吉铁路的运营单位，中国铁路西安局集团有限公司积极推行现代物流体系改革，优化运输结构，发挥货运部、物流中心、营业部三级物流营销体系作用，分区域、划板块、定项目，到两端、进企业，与客户建立“一对一”服务机制，提供个性化服务，大力开拓货运市场，持续释放浩吉铁路运能。对浩吉铁路集运端唯一枢纽站——靖边东站进行扩能改造，增设2条机待线、中岔4组，有效缓解站场拥堵问题。持续推进路网建设，建成投用浩吉、包西闫玉联络线，实现两大运煤通道互联互通;累计建成开通专用铁路和专用线18条，配套集疏运项目建成投产50个，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力5400万吨。
为做好浩吉铁路机车牵引工作，中国铁路西安局集团有限公司延安机务段动态调整机车司机供班基数、机车运用和各点驻班数，积极推行“一人多线、一人多型”乘务运转模式，在浩吉铁路灵宝至靖边东区段推行“双班单司机”值乘模式，提高人员使用效率，确保供班充足。目前，该段在浩吉铁路累计投入机车乘务员超1000人，乘务员上线率动态保持在85%以上。
为做好浩吉铁路列车车辆保供工作，中国铁路西安局集团有限公司榆林车辆段积极做好车辆检修和车辆技术状态检查工作，针对浩吉铁路沿线长大下坡道多、制动力大的实际，加强车辆制动系统检查，确保车辆运行安全;安排列检作业人员入驻浩吉铁路华业开泰、汇力能源专用线，做到“装完即检、检完即发”，进一步缓解靖边东站运输组织压力，提升运输效率。
针对近期以来全国多地持续高温，电煤需求保持高位的实际情况，中国铁路西安局集团有限公司强化电煤运输组织，通过包西、浩吉联络线有效缓解绥德、杨桥畔等站压力，提高车流输送效率;及时向国铁集团申请，调拨浩吉公司945辆C80车体，满足陕北地区装车需求;按需做好矿区机力调配、机列衔接，加强靖边东至建华等关键区间过车组织，加快空重车流交换，用足浩吉铁路运能，保障各地迎峰度夏电煤需求。
今年以来，截至6月23日，浩吉铁路累计开行货物列车9074列、发送货物3211.61万吨，为保障鄂湘赣等地区能源供应，扩大煤炭“公转铁”运量，降低全社会物流成本，促进区域经济社会协调发展提供了充足的运能保障。