2024 年1至5月，我国煤炭进口量已超过2.05亿吨，数量较去年同期增长12.6%，但价格同比下降10.5%。当下煤炭进口呈现“量增价减”态势，原因是有越来越多国家正向我国出售煤炭。关于是否要继续进口这么多煤炭时，各位网友也众说纷纭，褒贬不一。
首先，如果保持当前进口节奏，2024年我国进口煤炭数量或有望突破5亿吨，将创历史新高。需注意的是，2023年我国进口煤炭数量为4.74亿吨，花费金额高达3723亿人民币。不过，有业内专家猜测，从今年下半年起，我国进口煤数量有望收缩，全年进口总量预计在4.5至5亿吨之间，可能会略低于去年。
▲内蒙古煤炭公路运输物流系统
其实，目前我国进口煤主要通过海运送至华南、华东沿海地区，同时也有不少通过铁路和公路边境口岸入境通关。比如，黑龙江省牡丹江晨报报道称，今年初到现在，绥芬河站已进口俄罗斯远东地区煤炭71万吨，同比增加24万吨，增幅达51%。而蒙古国焦煤则通过中蒙边境的甘其毛都、策克、满都拉等口岸运输煤炭入境。另外据煤炭宝会员统计，截至上周，甘其毛都口岸进口1717万吨，完成全年过货量目标的42.93%，同比增加 331万吨，增幅23.88%;策克口岸进口 965 万吨，完成全年过货量目标的48.25%，同比增加333万吨，增幅52.69%;满都拉口岸进口330万吨，完成全年过货量目标的33%，同比增加129万吨，增幅64.18%。
▲2021-2024年我国进口煤炭数量统计
在前几日我们谈到“若进口5亿吨煤炭，2024年煤价是否会‘雪崩’”这一话题，其实就引发诸多网友议论。一部分人觉得煤炭是不可再生资源，应加大进口量，从而减少国内开采量，为子孙后代留家底，以防日后战乱可应急开采。还有人认为增加进口煤有利于淘汰国内落后产能，可关闭环保差、安全事故较难把控的地方小煤窑，彻底整顿那些生产成本虚高、光拿高薪而不干活、技术设备差且无市场竞争力的煤矿。更有人觉得国家存有大量美元外汇储备，不花就是废纸，能花就花，毕竟煤炭肯定比美元更可靠。不过也有人担心进口煤量过多会对国内煤企产生冲击和打压价格上涨的信心。
总之，进口煤大幅增加各种利弊都有，但不可否认进口煤数量的增加确实打破了以前国内煤炭市场的供需格局，激发了市场竞争活力，促进了内外“双循环”经济的互联互通。
