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港口煤价告别800 即将登上新台阶

来源:新能源网
时间:2024-05-06 12:01:10
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港口煤价告别800 即将登上新台阶“五一”之前的一周,环渤海港口市场稳中偏强运行,贸易商报价小幅上探,下游部分空单和刚需,询货仍以压价为主,成交少量。尽管报

“五一”之前的一周,环渤海港口市场稳中偏强运行,贸易商报价小幅上探,下游部分空单和刚需,询货仍以压价为主,成交少量。尽管报价上涨,但下游压价还盘,市场需求以空单和刚需为主,整体采购一般。而在港口资源紧张的情况下,贸易商报价坚挺,低价不愿出货,价格节前难跌,但上行幅度也有限。

从下游库存来看,无论是重点电厂,还是沿海电厂,存煤水平均不低。较高的燃煤库存及季节性低耗,使得电力终端补库动力依然不强,且主要以长协拉运和采购进口煤为主。而非电行业经过节前补库,基本可满足阶段性生产需求,采购节奏也将放缓。不过,从大秦线恢复运输后至今的进车情况来看,进车数量保持在每日105-115万吨,与正常水平的日运量125万吨相比相差甚远。主要原因是:上月底,部分完成任务的煤矿发运减少,以及上游安全环保检查趋严,叠加贸易商发运量有限。

五月份,诸多利好因素支撑,预计港口煤价处于缓慢爬升阶段,煤价保持“涨多跌少”模式。原因如下:首先,大秦线运输恢复,但调进增量不明显,环渤海港口再次进入去库模式。其次,大秦线恢复,部分电厂机组检修也宣告结束,开始为夏季备煤囤货,增加优质高卡煤的采购数量,需求端表现并不差,到港拉煤船舶有增加迹象。再次,经济加快复苏,建筑施工恢复,非电行业复工复产,沿海八省电厂日耗回归至185万吨以上运行。需求的加快复苏,终端采购数量的增加,带动市场转好。第四,大部分贸易商并不看好五月份市场,因此并未提前囤煤;而需求拉起后,可流通资源减少,必然会拉动煤价上涨。第五,在地缘危机驱动下,国际煤炭市场保持高位,市场低价货源相对难寻,使得外贸煤降价意向不高,整体报价保持坚挺。第六,产地市场活跃度较高,支撑港口煤价。产地市场受进口煤影响相对小很多,安全环保检查趋严的情况下,主产区拉煤车排队,产地市场无大跌可能,这也为港口煤价提供了强有力的支撑。

长假过后,煤价呈缓慢爬坡阶段,煤价将由832元/吨缓慢上涨至860元/吨左右,处于上行阶段。中下旬,受阶段性采购结束,叠加铁路发运增加、港口库存回升影响,市场逐渐转为供需平衡,煤价进入震荡走势。